流光年华|让人又爱又恨的MODEL3值得买么？看这一篇就足够了今年1月份

今年1月份，补贴后不到30万的特斯拉撩动了不少消费者的心弦。那国产入门的MODEL3究竟值得买么，又有什么优缺点呢？今天我们就给大家来全面分析一下。

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首先说结论，国产MODEL3现阶段非常值得购买。

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为什么？因为它是特斯拉。特斯拉与别的电动车有什么不同呢？首先
1 ，特斯拉的核心技术非常出色，续航和电池管理系统是目前所有品牌中最出色的，可以说没有之一。这里需要注意，续航绝不是简单的一个数字，毕竟现在很多国产品牌的NEDC工况下续航数字也挺夸张的。真正的续航还要考虑到电动车在真实使用场景下的衰减，比如电动车最怕的冬季（因为要开暖风）、高速（高速行驶电池衰减速度成几何倍数增加），而就目前看来，特斯拉旗下的电动车，在真实场景下的续航衰减是最能让大家接受的。
2 ，特斯拉支持OTA云端更新，像升级手机系统、更新手机App一样，通过特斯拉远程推送的安装包，能升级系统。举个神奇的例子，曾经美国《消费者报告》测试MODEL3从96km/h到刹停的刹车距离为46米，比福特F150都还要差。因此得到一个“不推荐”的评价。但随后通过OTA安装包，刹车距离缩短了约6米，变为40米。《消费者报告》的汽车测试总监JakeFisher表示，在十九年间他评测过上千种车型， “从未见过一辆车能通过空中升级提升赛道表现” 。
3 ，质保8年或19.2万公里， 8年后整车换所有电瓶大概费用在10万，在8年或19.2万公里内，如果电池出现任何问题，或者衰减至70%及以下，均可免费更换电池。

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此外，电动车的通用优势，诸如使用成本低（电费还是比油费低不少的）、后期养护成本低（无需更换机油机滤等易损件）等我们就过多赘述了。
核心优势足够优秀，那是不是就可以闭眼直接买了呢？当然不是， MODEL3是一辆优点有多出色，缺点就多鲜明的车型。它的缺点有哪些呢？
1 ，做工粗糙，装配工艺差、缝隙大、异响多等问题。
2.中控屏幕科技感十足，但存在卡顿、死机、重启等情况。
3.国产版MODEL3上，完全自动驾驶能力的Autopilot需要进行选装，费用高达5.6万元。
4.购买人群越来越多，超级充电桩的使用需要排队，真实使用场景下的便利度大大降低。

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买哪款？和进口版有什么区别？
目前特斯拉官网提供三种不同车型选，一款国产车型，为标准续航的后驱车型。两款进口车型，均为长续航版车型。国产版车型Autopilot自动驾驶需要选装，两款进口版车型均为标配。区别除了自动驾驶系统，此外就是续航和驱动形式了。当然更重要的，价格。进口版车型不享受补贴，起售价超过了40万，而国产版车型补贴后的售价不足30万，受众人群还是有明显区别的。
自动驾驶究竟值得选装么？还有什么建议的选装件？
很多人说， Autopilot自动驾驶是特斯拉的灵魂，必须选。这里我是不太同意的，当然，半自动驾驶系统用起来确实很好用，特斯拉独特的召唤功能也逼格满满，但5万6千块钱？我选择再见！这个价格差距太大了。即便马斯克生成，只要具备Autopilot ，就有了真正自动驾驶的底子，未来能免费升级，直到实现真正的自动驾驶。但现阶段这个功能还比较鸡肋，不太适应中国路况，识别也存在问题，相关法规也并不健全。关于选装， MODEL3的选装项目并不多，除了黑色都是需要付费的，价格8000元，喜欢就选。有一个我比较建议选装的就是轮毂，标配的塑料轮毂实在有些掉价。