丹书战史|他当年提出的20艘建造计划太浮夸,被誉为中国航母第一人的陈绍宽

陈绍宽作为抗战时期我国海军将领 , 不仅在抗战中英勇表现 , 对中国海军的建设也有着不可磨灭的贡献 , 同时他也是国内最早提倡建造航母的人士 , 一生为此奔波 , 我们今天就来简单回顾一下他当年提出的“20艘航母计划” 。
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陈绍宽
让陈绍宽萌发海军强国梦的 , 是他年轻时留学欧洲时的所见所闻 , 在看到英国皇家海军战舰布满海面的场景时 , 相信当时任何一个国人都会希望自己的祖国也能有这样的实力 。
归国后的陈绍宽在北洋海军任职 , 后率领第二舰队倒戈北伐军 , 在1930年时 , 年仅41岁的他已经是海军上将 , 出任海军部长和国防委员 。 正是在那之后 , 陈绍宽开始一步步谋划他的航母梦想 。
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抗战永绥号炮舰
他将在欧洲的所见所闻 , 了解到的英国皇家海军配属等信息整理后递交给海军部 , 并经常和同僚、上峰一起探讨海军建设、海空协同作战等事宜 , 不过他的那些观点等并没有得到太多共鸣 。 1943年 , 陈绍宽再次向海军部提交航母计划 , 这次他那20艘航母的庞大舰队计划让许多人瞠目结舌 。
虽然陈绍宽这种强烈的爱国心是值得敬佩的 , 但是仍然需要清醒地看到 , 他的这些航母计划在当时近乎于幻想 , 几乎不可能实现 。
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抗战海军主力宁海号轻巡洋舰
首先就是航母经费问题 。 航母本身就是严重烧钱的装备 , 不管是购买还是使用维护 , 以当时日军大凤号航母为例 , 其造价大约3500万美金 , 当时大批量建造的P-40战斗机单价约4.5万美元 , 一辆M4中型坦克也差不多这个价格 。
反观我国当时的情况 , 在30年代订购的排水量不到3000吨级的宁海级轻巡洋舰 , 其400多万元(注意不是美元)的购款还需要用东北大豆抵扣 , 该舰服役后还是我国海军的主力战舰 , 这样的经济实力如何订购排水量数万吨的大型航母?
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抗战中仍在使用的清末建威号
更何况一艘航母还需要配置足够多的舰载机和弹药 , 配套的设备有巡洋舰、驱逐舰、深水港、大型油库等 , 以当时的国力来看 , 哪怕是维护一艘大型巡洋舰都很吃力了 , 又何谈航母舰队?国内没有石油工业 , 连基本的燃料重油都难以保障供应 , 没有高产能的冶金工业 , 连建造航母的钢材都无法供应 。
其次 , 当时日本海军实力仍然对我国具有压倒性优势 , 作为两个交战国 , 即便陈绍宽的海军建设计划着手实施 , 日军也不会傻到眼睁睁看着对手成长 , 所以抗战时期 , 我国没有一个安定的环境来实施海军建设计划 。
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同样高龄的海圻号
最后是建军思想 。 像日本这样的岛国 , 他奉行海洋政策 , 以海制陆 , 而当时的我国发展仍然以陆地为主 , 需要先强大陆军稳固战线 , 而不是盲目地投入到海军建设中去 。 而且航母本身不是近海防御装备 , 它应该是驰骋于大海之上 , 维护国家远洋利益 , 从当时来看 , 我国在海外地区并没有什么值得动用航母舰队维护的利益 。
陈绍宽老前辈的拳拳爱国之心是不能磨灭的 , 他在海军任职期间也为国家培养了许多军事人才 , 只不过他的航母强国梦并不适合当时的我国 , 无论是经济上还是技术上 , 我国都难以实现 , 也难怪有一些网友调侃他的海军梦“只停留在舰名阶段” 。
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