金联创|6月中国甲醇进口量持续增加进入二季度以来

进入二季度以来，国际装置方面开工维持在7成以上，供应面表现充裕，月内罐容紧张问题依存，高进口低罐容影响下港口主力库区6月份仓储费多有上调，一定程度上提振货物流通，下半月部分库区库存情况好转，滞港、浮仓货物有所减少，下面为本月进口船货到港情况分析：
【金联创|6月中国甲醇进口量持续增加】6月初至今，华东港口整体进口在71.57万吨附近，以太仓、连云港、南京、南通、张家港及浙江等方向为主，华南港口整体进口在21.26万吨附近（因市场结构变化， 6月份金联创甲醇港口船期样本新增广西船期），以广州、东莞、福建及广西方向为主，具体进口量如下表所示：

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来源/金联创
从后期进口来看，到港量相对集中，据金联创船期数据跟踪， 6月24日至7月初华东地区约有34.66万吨左右甲醇进口到港计划，其中包含部分已到港然尚未卸港船货，当然，不排除后续部分船货存推迟到港可能，从地域分布来看，多集中在太仓、连云港及浙江等方向，以沙特、伊朗等地货物为主，部分库区库存情况好转下关注仓储费有无回落可能；而华南地区6月底至7月初有7.9万吨左右甲醇进口到港计划，多以沙特、伊朗、阿曼及新西兰等地货物为主。具体如下表所示：

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综合来看， 6月份甲醇进口量预估120万吨左右，较5月进口量略有增加，目前国际甲醇装置开工维持较高水平，多数装置运行平稳，截止稿前，开工围绕74.4%附近，较前期有所增加，整体来看，后续进口量或维持充裕，俄罗斯装置检修情况需持续跟踪。