『火星』美航天局明年2月在火星上进行直升机首飞测试直升机视频泄露流出火星

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将利用小型飞船证明在陌生星球上也可以进行动力控制飞行。但是仅仅将其置于火星表面也需要大量的创造力。
NASA设计的直升机将与“恒心”漫游者一起穿越5亿公里的距离降落火星。但是对于在陌生星球上进行第一次直升机实验测试飞行的团队来说，设计旅程的最后13厘米是所有挑战中最艰巨的任务。为了安全地降落到这13厘米，该团队付出了巨大的努力，他们提出了巧妙的Mars直升机交付系统。

这架飞机与任何其他直升飞机都不一样，因为在火星上进行动力控制飞行与以往任何尝试都不一样，南加州航空航天局喷气推进实验室的火星直升机项目经理说：“我们必须找出如何利用便车并从火星2020恒心漫游者安全地部署的方法” 。
巧妙的方形机身（容纳计算机，照相机，电池等）大约相当于垒球的尺寸（20乘16乘14厘米）。但是如果在盒子外面看，还会发现很多其他重要的东西，包括天线，太阳能电池板，着陆脚和两个跨度为1.2米的旋翼，这对于存放和部署直升机是一个挑战。整个包装的秤重2千克。
该项目内部人员说“在火星漫游者任务中，甚至增加一个新的洗衣机通常值得争论，这个直升机是大型，易碎，独特的硬件组合，与NASA曾经在行星飞行任务中使用的任何东西都不相同” 。
工作如何完成
计划将于明年2月18日降落后大约后天进行部署。在早期水面作战中流动站和直升机团队都将寻找潜在的机场33乘33英尺区域相对平坦，水平，无障碍并且可以通过直接看到。
在任务的第60 个太阳日将发射该直升机交付系统的碎片保护罩（石墨复合材料），用于对着陆时的直升机进行保护。然后它将驶入所选机场的中心。大约六天后，在直升机和漫游者团队感到一切顺利之后，他们将命令火星直升机交付系统执行其任务。
部署过程从释放锁定机构开始，该锁定机构将直升机保持在原位。然后将电缆的点火装置切断，使保证Ingenuity位置直升机的弹簧臂处于水平状态。一路走来一台小型电动机将拉动臂杆直至其闩锁，使直升机机身完全垂直，并部署了两个弹簧加载的着陆脚。另一个烟火射击，释放了另一只腿。
如果一切顺利，任务控制者将命令释放系统，而Ingenuity将覆盖最后13厘米。一旦确认下降良好，将下令离开，以便直升机可以开始使用太阳能电池板为其电池充电。到那时， Ingenuity的飞行测试程序的30溶胶时钟开始。
独创的火星直升机是一项对新技术的实验性飞行测试。未来的火星飞行任务可能会招募第二代直升机，以增加空中探索的范围。它们可以充当人员侦察员，携带少量有效载荷或调查悬崖，山洞，深坑和其他未访问或难以到达的目的地。但是在任何情况发生之前，测试车辆必须证明这是可能的。在测试车辆能够执行任何上述操作之前，它必须安全着陆在火星表面。
【『火星』美航天局明年2月在火星上进行直升机首飞测试直升机视频泄露流出】火星直升机交付系统是一个精巧的小发明，它只是“火星2020”任务如何在超出我们要求的容纳我们的测试项目的范围内工作的一个示例。除了直升机和直升机，他们还必须将专门用于直升机操作的电子基站和天线整合到流动站中。该团队必须紧密合作才能使这个复杂的系统正常工作。

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