雅阁正处在风口，这长4米9的东本旗舰，一公里3毛5，20w能否上位 _小知识

对于本田汽车来说，最近在华的表现出现了戏剧性的一幕。在8月初，刚刚宣布7月在华销量超过11万辆，同比增长9.4%的本田，却迎来了雅阁失速门事件。想必了解的车友应该都知道：所谓失速门事件，就是很多广本十代雅阁车主陆续投诉，车辆发动机在高速路行驶过程中遭遇故障，而且是呈现出集中爆发的状态。不久前，本田汽车虽然已经对涉事车辆进行了召回，但正所谓树大招风，即便是本田汽车迅速地做出了反应，不可避免的也会带来一定负面影响。

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值得留意的是，在本田雅阁爆发失速门的同时，和它同级别、采用同样动力总成的本田Inspire却几乎没有关于它的爆料。这是为何呢？原因十分简单，虽然两者同为日系出身，但是从销量上能够看出，Inspire和雅阁完全是两回事。既然买的人少了，那么关于它的爆料自然就少了。因此笔者在思考，在雅阁处在风口浪尖之时，这款长4米9的东风本田的旗舰轿车，一公里3毛5油耗，卖20万的它，能否上位呢？那么，就让我们一起来剖析一下它的混动车型。

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作为东风本田的旗舰轿车，Inspire自身坐拥4910*1862*1450mm的车身长宽高，以及2830mm的轴距长度，和本田雅阁的尺寸相差无几。因此Inspire和雅阁一样，拥有令人满意的乘坐空间。但是从实际乘坐体验来看，有些不尽人意的是，Inspire后排中间位置空间比较小，地板也有一定的凸起，对舒适性有一定的影响。好在，它配备了一个固定的头枕，对长时间乘坐产生的疲劳感会有一定缓解。在此基础上，Inspire混动车型均配备有前排双层隔音玻璃、车内PM2.5过滤装置等配置，能够营造出更加出色的乘坐环境。

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除了舒适性方面的不错表现之外，Inspire还有着不错的动力性能。混动车型和雅阁混动一样，选用了一台2.0L的自然吸气发动机，该发动机具有146马力最大功率，以及175牛米的峰值扭矩。并与一台具有183马力最大功率和315牛米峰值扭矩的电动机组合。而传动系统则是采用E-CVT无级变速箱，在这样充沛动力的支撑下，使得Inspire百公里加速仅需8.9秒左右，比之凯美瑞混动都有着一定优势。

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当然，混动车型最为出色还是节油性能。在混动领域很长一段时间里，虽然都是丰田汽车占据主导，但现如今本田的混动技术同样有着不俗表现。据实际测算得知，Inspire的净雅版车型，百公里综合油耗仅为5.2L，并且燃油标号为92号。结合当下的汽油价格来看，也就是说它一公里才3毛5分钱；而且，Inspire的油箱容积也达到了48L，因此理论上来说，加满一箱油Inspire能够跑900公里，算是一个十分可观的数字了。

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此外还值得一提的是，它在安全方面的表现，Inspire坐拥1.6吨自重的车身，具有支撑高安全性与高动力性能的特点，防撞能力进一步增强。在此基础上，混动车型不仅配备了胎压报警、ABS防抱死系统、ESP车身稳定控制系统等基础安全配置，而且还配备有被动行人保护、车道偏离预警、车道保持辅助系统、道路标识识别系统以及主动安全系统、疲劳驾驶提示等豪华安全配置，能够对车内乘员进行全方位的保护。

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【雅阁正处在风口，这长4米9的东本旗舰，一公里3毛5，20w能否上位】总而言之，Inspire混动车型和雅阁混动一样，均是有着十分优秀的产品力。无论是在空间舒适性、动力加速性方面，还是在燃油经济性、整车安全性方面，其实和本田雅阁区别不大。因此从严格意义上来说，Inspire和雅阁就好比是换壳车型一般。所以本次雅阁失速门事件的发生，也直接导致Inspire的部分车型被厂商召回（失速门事件主要涉及1.5T车型，未影响混动车型）。因此在笔者看来，卖20.58万起步的Inspire混动车型，虽然该质量事件没有波及到它，但消费者仍旧会产生一定顾虑。而且它的定价还比雅阁混动贵了一些，所以说，即使雅阁正处在风口浪尖，Inspire能否上位，仍旧要打上一个问号！对此，你们怎么看呢？