福州新闻网|重点工程“火力全开”一线工人无惧“烤”验福州日报记者朱榕见习记者赖志昌通讯员

福州日报采访人员朱榕见习采访人员赖志昌通讯员郭天浩
福州连日骄阳似火，比高温更“火热”的是工人们的干劲。 24日，采访人员走访重点项目建设工地看到，建设者们挥汗如雨，坚守建设一线。

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福平铁路工地上，工人正在架设接触网导线。采访人员郑帅摄
福平铁路
“蜘蛛侠”爬柱架导线
24日下午3点30分许，采访人员来到福平铁路福州至福州南区间闽江大桥施工段。骄阳似火，江风裹挟阵阵热浪扑面而来，工人们正为架设铁路接触网导线作准备。
戴好安全帽、线手套，套上脚扣，穿好反光背心， “90后”接触线作业工余宗超化身“蜘蛛侠” ，娴熟地爬上锚柱，为架设导线“打头阵” 。
烈日炙烤下，钢轨的温度超过60℃ ，站在铁轨上仿佛“蒸桑拿” 。顶着高温作业，考验工人们的毅力和体能。 “一天要爬五六趟，热是肯定的，但为了铁路建设，苦点、累点都值得！”十几分钟的作业，余宗超早已大汗淋漓。
把因疫情耽误的时间抢回来
“嘟，嘟，嘟……”下午3点50分，钢轨上的一台恒张力架线车蓄势待发，吊车将接触线线盘放到预定位置，工人们有条不紊地固定线盘。烈日下，中铁武汉电气化局福平项目部接触网作业队队长倪强在一旁指挥，豆大的汗珠顺着他的脸颊不停往下掉，汗水已浸湿他的短袖。
倪强来自四川，在一线工作已有15年。当日零时至6时，他还带队实施了福平铁路引入福州南站既有三道接触导线的更换。虽然只睡了不到5个小时，但他的脸上看不出丝毫疲惫， “虽然天气很热，但大家的干劲更足，争取把因为疫情耽误的时间抢回来” 。
倪强说，他们负责福平铁路全长约88正线公里接触网工程施工任务， 5月底以来，已架设56.2正线公里。
“准备好咯！”架线车操作台上，一名工人做了个手势，示意一切准备就绪。 “走，发车！”随着一声令下，马达声轰鸣，车子缓缓沿轨道驶向前方。烈日下，十几名工人们有节奏地放线、架线，用汗水定格夏天最美丽的画面。
洪山桥新建左幅桥
一天换两套衣服
当天下午4点，采访人员进入洪山桥新建左幅桥工地。在3号主墩上方， 20多名工人穿着厚厚的工服，手握滚烫的钢筋，埋头绑扎、焊接。一丛丛电火花在工人手上开了又灭，发出夺目的光芒。
烈日炙烤下，每个人的脸上都是汗水涔涔。班组长胡贻忠说，箱梁里的温度比地上要高二三摄氏度，钢筋摸上去都是滚烫的。有的工人还要钻进钢筋笼中施工，随着气温不断攀升，就像在蒸屉中一样。为什么天气这么热还穿着厚衣？面对采访人员的疑惑，胡贻忠笑道：“不穿这么厚，钢筋一刮身上就是一道口子，焊花溅到身上也会被烫伤。 ”
说话间，工人谷正锁从顶板上走下来喝水。采访人员看到，他身上的工服湿透了。 “一天要喝五六升的水，每次喝完水，没多久就变成汗流光了。 ”他告诉采访人员，下工后，工服都能拧出水来，自己一天要换两套衣服。

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洪山桥左幅桥工地，工人在绑扎钢筋。采访人员叶义斌摄
冰绿豆汤“甜”到心里
下午5点左右，一辆面包车驶入工地，将一桶冰镇绿豆汤搬了下来。工人们互相吆喝一声，从箱梁顶板上下来，排队打绿豆汤。（下转3版）
（上接1版）“透心凉！”喝下一杯绿豆汤，工人暑意渐消，神情也放松下来。
在这群人中，来自四川的女工叶帮英格外显眼。为了防止中暑，她在安全帽下垫了一块湿毛巾遮脸。今年45岁的叶帮英和家人在福州打工，个子不高的她，跟男人一样顶着酷暑在顶板上绑扎钢筋。采访人员注意到，虽然她全身湿透，但脸上不见愁苦，边喝绿豆汤边跟工友们笑着聊天。 “热是有点热，但是习惯了。工地每天都会送一些冰镇绿豆汤、冰西瓜等，做工间歇吃点冰的，感觉‘甜’到心里，又有力气了。 ”叶帮英说，每天这个时候是工作中最开心的时候。