恒升车|水利万物匠心独具利玛窦|江河水

16世纪的中国与世界都处于一个大航海时代，地理大发现促进全球化进程，现代科学以前所未有的巨大魅力，深深吸引一批正在探求新知的中国士大夫。其中，最著名者当属徐光启。也正是在徐光启的努力下，一部影响了中国农业的《泰西水法》得以诞生……

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清代《圆明园四十景图咏之水木明瑟》
中意文化碰撞
有缘千里来相会
1603年，徐光启与耶稣会士利玛窦相识，从此对西方科技产生浓厚兴趣。利玛窦在中国传教多年，有感于中国农村民生艰难，就向关心民瘼的徐光启介绍西洋引水机械。徐光启来自江南，对连年水灾给江南地区带来的深重危害有着切肤之痛，而当时中国在防治水患方面技术落后，未能有效从技术层面找到解决水患的方法。他希望通过学习西方先进的水利科学，探索抗灾治水之法。于是萌生了同利玛窦等传教士合作翻译西方水利技术著作的想法，利玛窦向徐光启推荐精通水法的熊三拔。
熊三拔出身于意大利南部一个名门望族，早年曾在耶稣会罗马学院就读修道，加入天主教耶稣会。1606年，熊三拔东渡来华，协助利玛窦工作，在北京负责教会工作并努力学习汉语，结识许多中国士大夫。他广泛涉猎自然科学各领域，兼具传教士的虔诚和学者的渊博，尤其精通水法，深为利玛窦赏识。
在“西学东渐”的大环境里，徐光启敏锐意识到西学的可用之处，他想方设法引进国家所需要的学识与技术。熊三拔却显得有些犹豫，由于为数众多的保守士大夫将水工之学视为奇技淫巧，他不希望因传播水利技术而被人视作墨子、公输班；此外西方教会也不愿把最先进的科学技术传到中国。利玛窦理解熊三拔的顾虑，多次诚恳拜访熊三拔，谦虚向熊请教，并以天下苍生之福劝导他。熊氏被这位朝廷高官胸怀天下苍生的情怀打动，决定通过翻译传播欧洲经典著作，介绍欧洲科学技术，促进中西文化交流。
徐光启提出“欲求超胜，必须会通。会通之前，必须翻译”的翻译思想，以“经世致用”“裨益当世”作为选材标准，得到熊三拔的认同。为编撰真正有益于中国民生的《泰西水法》，熊三拔引用、考证中国典籍《九章算术》、《易经》等，还实地考察了陕西、山西、甘肃、四川等的地理情况，在中国原有水利灌溉方法和工具的基础上，选择其中具有实用价值，或先进的方法，经过制器和试验，编译入书。

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龙尾车

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恒升车
玉衡车
【 恒升车|水利万物匠心独具】龙尾恒升：
设计巧妙的新式水车
我国传统农业为自给自足的小农经济，明朝时期农业种植面积扩大，农业种植最需要关注的是农业灌溉，农具与水利器具都与之息息相关。《泰西水法》在介绍每一种西方水利器具时，必先回顾中国古代相近的水利器具并加以比较，而译者采用了技术原理、图像说明和真实器物同时呈现的译介方式。为普及和推广先进的水利技术和提水机械，翻译时对中文已有术语，沿用其旧有表达，如“蒸馏轮”、“架”、“衡”等；对尚不存在的术语，译作主要以意译为主，采用归化的原则，使译文更符合中文的表达习惯，如提水器械名称“龙尾车”形似龙尾，同时也体现其“提水”功能。因此“龙尾”的翻译运用比喻，便于中国人接受。
熊三拔每天都向徐光启阐述西方的先进的水力学原理和工程学知识。徐光启将其所说的内容都详细地记录在册，最后按照自己的思路整理成文，再经熊三拔反复核查，《泰西水法》终于在明万历四十年(1612年)春，完稿并刊刻出版。《泰西水法》集欧洲水利工程学之精华，行文调理分明，图文并茂，全书共分为六卷。
第一卷“龙尾车记”，介绍了汲取江河之水的龙尾车。龙尾车是“旋水而上”的螺旋式水车，为古希腊科学家阿基米德所发明。使用时，一端架在水中，另一端架在岸上，通过齿轮传动，提水时，轴的旋转方向与螺旋的上升方向相反。螺旋面的任何一小段都可视为斜面，水沿斜面下流，却随螺旋而上升，相当于斜面拖水向上平移。
桔槔、翻车都是中国早期使用的汲水工具，旱灾时可用来灌溉农田。后翻车经改造，有水转翻车、牛转翻车，不过依然耗费人力物力，灌溉水田效率低。龙尾车正可以解决上述灌溉器具之弊端。不仅省力省时，还可引水上山，不忧高田。

恒升车|水利万物 匠心独具

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