道琼斯指数：一波接着一波，网红概念股再迎利好！( 二 ) 道琼斯指数

紫光股份：与华为齐名的ICT龙头，近期传来两大利好摘要：
1、IGBT：被称为电控系统中的“CPU” ，广泛应用于消费电子、汽车、家电、工控等领域，其中新能源汽车是其主要应用市场，占比达到30% ，车规级IGBT是新能源汽车的核“芯”之一，下游市场逐渐供不应求，预计2019-2025年CAGR约27%；国内仅少数企业具备技术和产能，斯达半导是国内IGBT龙头，比亚迪半导体是车规级IGBT领域的后起之秀，市场份额迅速增长。
2、克来机电：国内稀缺的电动车设备+零部件供应商，汽车电子装备业务保持强劲增长势头，切入博世系、江森系等汽车零部件龙头供应链，围绕新能源汽车电机、电控开拓一批优质客户，燃油分配器供货大众汽车并开拓海外市场，前瞻性布局CO2空调管路生产技术，有望带来新的业绩增长点，机构给予40倍左右PE ，对应目标价35.2元。
3、紫光股份：紫光集团旗下ICT龙头，业务涵盖云计算、存储、网络、安全等全方位云基础设施，子公司高端路由器芯片研制成功，提升在网络芯片领域地位；公司通过公开征集转让17%的股权获得原则同意，有望加速落地；中报业绩预告超预期，上半年扣非净利润同比增长20%-30% ，全年业绩有望保持高增长。
正文：
1、新能源车的核“芯”！未来5年复合增速近30% ，这两家企业实现突围
①IGBT：电控系统中的“CPU” ，应用场景广泛
IGBT是电控系统中实现精准调控的“开关” ，兼具MOSFET与BJT特点，分为低压、中压和高压三大模块，低压IGBT模块用于消费电子、汽车领域，中压模块一般用于新能源汽车、工业控制、家用电器等领域，高压模块用于轨道交通、新能源发电、智能电网等领域。
其中，新能源汽车是高端IGBT市场规模快速增长的主要驱动力，下游占比约30% 。
②新能源汽车放量，车规级IGBT供不应求
IGBT技术不断革新，目前已升级至7代，朝着“小尺寸、高功率、低损耗”方向发展。新能源汽销量有望重回高增长，高端车与低端车均加速放量，预计2025年销量有望达505万辆。
车规级IGBT是新能源汽车的核“芯”之一，随着下游需求增长，明显供不应求，预计到2025年，国内车规级IGBT市场空间为152亿元， 2019-2025年CAGR约27% 。
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③国内IGBT被海外厂商垄断，比亚迪、斯达半导等企业实现突围
目前国内IGBT对外依赖度超90% ，国产替代迫在眉睫，国内车规级IGBT行业，英飞凌占近六成份额，比亚迪半导体、斯达半导（国内IGBT龙头）实现突围，占据少量市场份额。
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2、汽车电子稀缺标的！特斯拉潜在供应商，深度绑定全球汽车巨头（安信证券）
①电动汽车加速渗透
特斯拉国产Model 3产能15万辆/年，大众MEB上海工厂预计今年10月投产，电动汽车正在加速渗透，并朝着智能化方向发展。
克来机电深耕汽车电子装备、汽车核心零部件两个领域，核心业务为汽车电子装备，涵盖燃油车及电动车测试线、装配线等。
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②汽车电子装备迎来国产化机遇
新能源汽车、无人驾驶快速渗透，汽车电子化率不断提升，电动汽车约65% ，博世、大陆、东洋电装等汽车电子巨头纷纷抢占赛道，国内汽车电子厂商相对落后。
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2020年全球汽车电子市场规模约1.9万亿元，中国市场空间约8000亿元，其中汽车电子装备市场空间300亿元。克来机电率先切入博世系、江森系等汽车零部件龙头供应链，同时围绕新能源汽车电机、电控开拓上汽等优质客户。
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③燃油分配器开拓海外市场，前瞻性布局CO2空调管路技术
子公司上海众源是国内大众系燃油分配器的主要供应商，受益于国六标准推进，国六产品持续放量。同时供应德国大众和巴西大众，进一步打开国际市场。