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这个时候私人车队可以向Dallara、Oreca或者Ligier等专业的赛车底盘制造商符合规格的底盘 ， 然后向动力系统供应商引擎和Hybrid系统来混搭 ， 因此未来有机会看到像是Dallara-兰博基尼、Ligier-Bugatti或是ORECA-阿斯顿马丁之类的组合 。 而FIA其实也会认证符合规范的纯赛车引擎(也就是非源于量产引擎的动力系统) ， 但是这些纯赛车引擎必须来自Mecachrome、Cosworth等专门的赛车引擎制造商 ， 汽车制造商则必须使用以量产引擎修改而来的Racing版本引擎 。

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以上的Hypercar级别赛车规范目前还是一个草拟的规格 ， 因此未来还会有所调整 。 但是从当前资料的方向来看 ， Hypercar级别将会比LMP1更接近街车 ， 加上预算帽的限制之下 ， 预计能够吸引更多车厂和赛车制造商投入参赛 ， 让观众能够看到更多不同厂牌的赛车混战 ， 这也能够增添赛事的刺激性和精彩程度 。 Hypercar级别如果能够吸引更多车厂加入 ， 将会使得赛事更加精彩 。

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