应建仁|年亏损超过百亿元，老板应建仁却套现跑路，旗下公司无奈破产汽车

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引言
有时候，成功不仅仅还是靠努力，也是需要靠的是机遇。就比如当一个行业成为新的风口的时候，有些商家就可以抓住主动权，成为这个行业的佼佼者。比如万达老板王健林，互联网马云还有马化腾。他们在大时代背景下乘势而上，还积累的大量的财富。其实不仅仅是这两个行业，现在汽车行业也拥有很高的知名度。
随着时代的发展，人们的生活的提高，大家不仅仅能吃饱穿暖，还有剩余的钱。这些剩余的钱人们就拿来享受生活了。所以很多人会选择买私家车，汽车也成为了基本每家都必备的“标配”之一。
今天我们也要讲讲一个车企的故事，国内一个车企如果从辉煌时刻“凉”了。公司一年亏损超过百亿元，但是他们的老板应建仁却套现跑路，导致旗下的公司破产。
应建仁在1962年出生在浙江省，他的祖辈做的打铁的生意，和汽车行业都是毫无关系。他爷爷和他爸爸在村子里是有名的打铁匠，基本家喻户晓。打铁是他们祖传的手艺，所以技艺高超。
父亲希望应建仁继承他的衣钵，也做一个打铁人。但是那时候的应建仁年轻气盛，完全不想学打铁。高中毕业的他，在那个年代可以说是读过书的人。应建仁不想祖祖辈辈都呆在这个农村，想去城市里看看。
父亲自然不会同意应建仁的做法，因为他觉得自己的铁铺虽然不算大规格，但是也好歹是给自己做事，自己做老板。现在应建仁却要跑去打工，他就坚决反对。应建仁有自己的想法，自然也不会屈服，有一次晚上，趁着父亲睡着从家里逃了出来。
就这样，应建成开始了自己的创业的之路，他在五金行业工作了11年。在1992年，他找家里和亲戚借了8万元建立一个五金作坊。他仅仅用了4年时候，这个小作坊就变成一个大型的五金工厂。 1999年，他和妻子成立了铁牛公司，那时候应建仁看到了汽车行业的前景，就决定公司开始转型。 2000年，他创立的众泰汽车。
2008年，众泰开始走亲民路线，这时候的大众的目光就被他吸引了。众泰在三年的时间就得了蓬勃发展，应建仁也一度被人评价为商业奇才。 2013年的时候，众泰推出了一款外观模仿奥迪Q5的汽车，这个汽车在外形上和基本一致，只是车标和性能有所差异。这样的车仅仅只售价10万元，这款新车一经面世就得到人们的追捧。
应建仁吃到了模仿汽车的甜头，此后，众泰就模仿各种高档汽车品牌，制造各种“三寨版” 。有有一款汽车模仿保时捷SR9 ，这个汽车耿刚刚推出就卖出了五万多辆。这时候的众泰汽车迎来了企业的巅峰时刻，在2017年，众泰汽车成为上市公司。但是一个企业没有自主研发的车型，只能一味地模仿，势必不会长久的。
随着大众开始追求独立的品牌意识，众泰这款山寨为主的汽车企业口碑也急剧下降，但是身为企业老总的应建仁没有意识到这一点，如果这个时候他愿意对行业进行整改，研发自己的品牌汽车。众泰汽车的结局一定是不一样的。
在2016年的时候，众泰抓住新能源汽车这个机遇，国家政策上对新能源汽车的补贴，众泰打了一个翻身仗。但是应建仁却没有注意汽车的生产质量问问题，在2018年的时候，新能源的汽车的销量也开始下降，降到了23.3万辆。
在2018年到2019年，众泰汽车的负面新闻开始接踵而来。汽车的销量也越来越差。这时候正泰亏损金额达到了112亿元，但应建仁却没有什么损失，只是因为在他早就把企业套现逃走了。当众泰企业发展的一个高度的时候，上市以后，应建仁把自己的股份卖掉套现。然后众泰出现财务危机的时候，应建仁拿着116亿就去了外国，全身而退。
结语
【应建仁|年亏损超过百亿元，老板应建仁却套现跑路，旗下公司无奈破产】一个企业，如果仅仅是模仿别人的品牌，自己没有创新意识，最终也不会存活太久的。在众泰发展不景气的时候，还有拖欠员工工资的现象。应建仁连最近基本的工资都不发给自己的员工，员工自然也不会为企业卖命，就像一盘散沙一样。一个企业，当遇到苦难的时候，它的老板不仅没有选择和企业同舟共济，而是自己套现跑路，这个企业势必是不会长久的。