长江商报|海内外需求高涨引资本市场热捧，雅迪控股股价近三月累计涨幅超200％( 二 ) ●长江商报记者曹雪娇私人交通代步需求

按电池种类划分，电动自行车主要分为铅酸蓄电池和锂电池量两种，一直以来传统的电动自行车多为铅酸蓄电池。而锂电池在体积、使用寿命、能量密度、快速充电方面均优于铅酸蓄电池，铅酸蓄电池在采购和续航时间上更占优势。
目前，在国内市场上，主要是小牛电动为代表，主打锂电电动自行车，雅迪控股、新日股份目前仍以铅酸蓄电池电动车为主。数据显示， 2019年，雅迪控股累计销售电动自行车609.37万台，全年营收实现119.68亿元，同比增长20.7%；小牛电动全年销售电动车42.13万辆，全年营收实现20.76亿元。按此计算，雅迪控股的电动车平均销售单价约为1964元，小牛电动每台电动自行车的销售单价约为4928元。
2019年4月15日，电动自行车新国标颁布，对电动自行车整车规格作出严格限制，要求电动自行车整车重量不得超过55KG 。而目前看来，符合重量要求的车型几乎全部为锂电池电动自行车。因此，电动自行车迎来锂电切换时代。
不过，据ZCD互联网消费调研中心数据显示， 2018年，消费者对3000-4000元、5000元以上的锂电车型购买意愿占比已经过半。而2019年国内电动自行车销量实现3464万辆，其中，售价3000元以上的锂电电动自行车约100万辆，占比不足3% ，在消费升级的需求下，仍有不小的增长空间。
因此，业内分析师认为，在新国标政策、消费升级与今年需求上升等多重因素作用下，锂电电动自行车将提速切换。
视觉中国图