汽车销量并不代表质量 ， 法系车虽然最近几年在国内失利 ， 但依然有不少粉丝 。 小编是雪铁龙车主 ， 对于雪铁龙格外关注 。

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查看数据得知今年雪铁龙C3-XR前五个月销量仅为2233辆 ， 与目前热效率的小型SUV相差甚远 ， 要知道雪铁龙C3-XR曾经还是雪铁龙销量的顶梁柱 。 到底是什么原因让雪铁龙C3-XR销量如此不济？

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（雪铁龙C3-XR2014款）
翻看某家论坛 ， 发现雪铁龙C3-XR车主清一色都是老车型 ， 2019款上市之后提车之人寥寥无几 ， 普遍反映雪铁龙最新设计让人无法接受 ， 与之前的雪铁龙的霸气前脸相差甚远 。

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（雪铁龙C3-XR2019款）
小编对比之后发现 ， 之前的霸气前脸不在 ， 如今变得傻傻的、呆呆的 ， 进气格栅虽然统一改成了目前雪铁龙的家族式设计 ， 但是这种设计有些不伦不类 ， 并不是广大法系车主所喜欢的设计 ， 一致认为太丑 。 硬上家族元素带来的却是“硬伤”！

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2019款作为雪铁龙C3-XR的中期改款 ， 侧面变化基本没有 ， 长宽高分别为4282/1748/1557mm ， 轴距为2655mm ， 长度略有增加 ， 其余基本没有变化 ， 轮胎依然是佳通提供 。

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雪铁龙C3-XR最新款售价区间是9.48-11.79万 ， 在一定程度上制约了购买它的欲望 ， 与哈弗、长安、吉利等小型SUV相比 ， 性价比有些低 ， 配置也太低 ， 甚至全系都是卤素光源 ， 想要LED大灯简直是奢望 。

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我们知道雪铁龙最新家族设计风格就是“圆” ， 没有棱角 ， 更不要说方方正正的设计 ， 最新的C3-XR空调出风口变成了椭圆形 ， 甚至用橘色所渲染 ， 与整车的灰色相比有些格格不入 ， 难道雪铁龙设计师不能用点心？

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老款的雪铁龙C3-XR内饰看起来更加协调 ， 不会有突出个性而整出来的“幺蛾子” ， 看起来顺眼 ， 用起来也顺眼 ， 新款与老款的变化还是比较大的 ， 包括档把造型 ， 出风口、中控台等等 。

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三幅式造型的方向盘还好被保留了下来 ， 低配竟然没有任何多功能按键 ， 这点确实不符合常理 ， 竟然连中控大屏也被省略掉了 ， 对于一个价格接近10万的SUV ， 还是有些突兀的 。

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后排座椅与空间基本没有变化 ， 带有全景天窗设计 ， 2655mm的轴距满足了此车的空间要求 ， 而且它的离地间隙也达到了150mm ， 最新的C3L就是基于它打造 ， 多了后尾箱之后感觉不太协调 。

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可惜的是后排没有出风口 ， 只有12V电源的设计 ， 这里注意的是全系没有后排出风口 ， 空调也是手动 ， 全系没有自动 。

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我们都知道雪铁龙是WRC房车锦标赛多年的冠军 ， 有着出色的底盘调教 ， 但雪铁龙全系车型是没有独立悬架的 ， 还好调教不错 ， 不至于太过颠簸 。

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