「北斗导航」北斗收官卫星推迟!火箭发现技术问题,燃料已加注进入不可逆程序
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卫星导航系统作为重要的空间信息基础设施 , 自诞生起在军事、航空航天、交通运输、测绘等领域产生了重要影响 , 我国在2000年发射了第一颗“北斗一号”试验卫星 , 使我国成为了世界上第三个拥有自主导航系统的国家 , 经过20年的建设 , 终于在今年即将迎来了第55颗北斗卫星的收官发射 , 发射窗口原本定于6月16日上午 , 但是长征三号乙运载火箭在临射前测试过程中发现了了技术问题 , 出于安全考虑决定推迟发射 。
导航卫星
结合实际需求 , 我国制定了北斗卫星三步走战略
上世纪八十年代 , 着眼于自主导航系统的巨大价值和实际需求 , 我国制定了北斗卫星导航系统“三步走”战略 , 第一步就是建设北斗一号系统 , 发射两颗地球同步静止轨道卫星 , 为中国用户提供定位服务 , 由此拉开了我国建设自主导航系统的序幕 。 第二步建设北斗二号系统 , 发射14颗北斗卫星 , 目标是定位服务覆盖亚太地区 。 第三步建设北斗三号系统 , 在2020年前后实现全部北斗卫星的组网发射 , 服务全球用户 。
北斗卫星
我国长征火箭共8个系列 , 长征三号甲系列运载火箭安全性较高 , 有着“金牌火箭”的称号
目前我国长征火箭共有8个系列 , 长征三号甲系列火箭包括长征三号甲、长征三号乙、长征三号丙 , 主要负责同步轨道卫星的发射任务 , 是承担高轨道发射任务最多、发射成功率最大的火箭 , 在北斗卫星导航系统建设中立下了汗马功劳 , 被称为“北斗专列” , 几乎每年都有发射任务 , 在发射北斗卫星任务中成功率做到了100% , 高密度的发射也验证了长征三号甲运载火箭的可靠性 , 因此有着“金牌火箭”的美誉 。
火箭加注燃料
今年长征三号乙运载火箭两次出现技术问题
运载火箭是一个复杂程度极高的系统性工程 , 研发难度非常大 , 航天发射更是高风险任务 , 即使做得非常完美也不能保证不会出现技术问题 , 此次计划6月16日发射的最后一颗北斗三号GEO静止轨道卫星 , 由于长征三号乙运载火箭临射前的技术问题而推迟发射 , 这说明火箭已经加注燃料 , 由于火箭芯级采用的燃料有剧毒 , 箭体已经进入不可逆状态 , 一旦泄露很大可能造成火箭报废 , 庆幸的是目前火箭系统状态良好 , 查明原因后将会再次发射 。 在今年4月份时长征三号乙运载火箭也曾出现过技术问题 , 在执行印尼通信卫星发射任务时突发故障导致火箭坠毁 , 时隔两个月在临射前发现问题 , 也算是有惊无险 。
北斗卫星发射
航天发射推迟比较常见 , 基本原则就是绝不带着问题上天
由于航天发射本就是高风险任务 , 难免会出现各种问题 , 为了能够尽可能降低风险 , 基本原则是不带疑点加注、不带问题上天 。 早前我国建设北斗一号系统时 , 在距离发射第三颗试验卫星前三个小时突降大雨 , 此时控制系统中给电磁阀供电的关键线路漏电 , 推进剂也已经加注完毕 , 眼看就要到发射窗口 , 如果坚持发射很可能会发生重大事故 , 最后研究团队凭借过硬技术解决了问题 , 火箭按时发射成功 。 而此次长征三号乙运载火箭出现的技术问题比较复杂 , 具体原因尚未找到 , 因此推迟发射是正常操作 。
长征三号运载火箭准备发射
北斗卫星导航系统建设具有重要意义
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