丹书战史|骑着大炮飙车,空降兵的好帮手,苏联三轮自行反坦克炮
自行反坦克炮是一款兼顾火力投送能力和机动性的武器 , 在二战时期就已经证明是一种非常高效的装备 。 同样在二战时期崛起的空降兵 , 也被认为是一种可以出其不意的新兵种 , 不过空降兵限于运输飞机的运载能力 , 长时间里无法获得自行反坦克炮这样的辅助装备 , 为了满足空降部队的火力需求 , 苏联在40年代研发了自带动力的三轮式自行反坦克炮 。
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SD-57自行反坦克炮
SD-57自行反坦克炮
【丹书战史|骑着大炮飙车,空降兵的好帮手,苏联三轮自行反坦克炮】在上世纪40年代后期 , 苏联的空降部队建设取得成就 , 而且直升机技术也取得突破性进展 , 不过直升机这种新武器载重能力还有限 , 根本不可能直接运载或者吊运过重的武器装备 。
为此苏联设计师设计了一种自行式的反坦克炮 , 给空降部队提供基本的机动反坦克火力 。 火炮以著名的ZIS-2型57毫米反坦克炮为基础 , 火炮本体没变 , 在火炮炮盾右侧后方安装了一台小型内燃机 , 它的动力经过传动、变速结构传递到炮架轮子上 , 为火炮机动提供动力 。
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SD-57自行反坦克炮
在火炮开式炮架的右炮架上 , 设计师安装了一个简陋的座位 , 在靠近驻锄的位置安装有一个摩托车式的方向轮 , 该轮子可向上折叠 , 以便露出驻锄作战 , 通过一个简单的方向盘操控 , 驾驶人员可以通过脚底下的踏板等结构换挡或者加减油门 。
为了尽量简化火炮结构 , 火炮的油箱被设置在左炮架内 , 通过漏斗往里面加油 , 这样坚固的炮架也能起到一点保护作用 , 至少轻武器无法可靠地击穿炮架 。
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SD-57自行反坦克炮
排气系统被布置在炮盾的另一面 , 排气管穿过炮盾通过过滤设备后向下排放 , 这样可以尽量避免停车作战时 , 炮组成员不小心被滚烫的排气管烫伤 , 行驶时排出的废气也不至于直接熏人 。
行军时将炮架并拢 , 同时放下方向轮 , 通过快速压下炮盾前方一个操纵杆打火 , 和摩托车脚蹬打火差不多 。 合拢的炮架也可以放上两三箱弹药 , 再坐上两三名炮手 , 这样也能稳定重心 , 爬坡时不会来个“后空翻” , 火炮最大行驶速度将近40千米每小时 。 如此一来 , 一款三轮式的自行反坦克炮就完成了 , 虽然并不帅气 , 但是非常实用 , 全重只有约1.3吨 , 适合米-4等中型直升机吊运 。
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SD-57自行反坦克炮
SD-44自行反坦克炮
SD-57的穿甲能力虽然不错 , 但是口径毕竟太小 , 在50年代 , 设计师又在D-44型85毫米加农炮的基础上研发类似的自行反坦克炮 。
火炮的基本结构和SD-57一样 , 不过炮轮改为嘎斯汽车的行驶轮 , 因为新式火炮的重量增加 , 最大行驶速度只有25千米每小时 。
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SD-44自行反坦克炮
新式的SD-44在1954年开始服役 , 总共生产了697门/辆 , 除了苏联自身空降兵装备 , 还将其中一部分出售给东欧个别国家 。
结语
虽然这种自行火炮结构简单 , 但在那个年代却是很有特色很实用的武器 , 给空降部队的火炮提供宝贵的机动力 , 此外也可用于常规部队 , 用于转移阵地等 , 让炮兵们可以骑着火炮“飙车” , 苏联设计师的聪明才智让人钦佩 。
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