萌宠大机密|新款CC申报图曝光，而且还新增跨界旅行车，被称为“最美大众” 引导：其实我们不难发现

引导：
其实我们不难发现，自从换代后的大众CC在国内上市后，销量一直都处于不温不火的状态，最主要的原因为，并不是该车的价格过高，而是豪华品牌旗下的中型轿车越来越便宜了，尤其是二线豪华品牌旗下的中型轿车。
最具有对标性的车型有，沃尔沃全新S60和凯迪拉克CT4等等，如果预算比较充裕的情况下，还可以选择知名度和认可度更高的奥迪A4L ，所以说，并不是大众CC价格过高，而且对于豪华品牌旗下的运动型轿车价格越来越便宜了。

文章图片
被称为“最美大众” ，新款CC申报图曝光，而且还新增跨界旅行车！
从新款CC的申报图来看，新车不仅推出了三厢版车型，还推出了跨界旅行版车型，从而进一步丰富了CC的车型布局，对于我们消费者而言，有了更多选择的余地，不过，提到旅行车，其实在国内的销量不是非常高，但是旅行车在网上的关注度又非常高。
不仅仅体现在旅行车，两厢版车型也是如此，在国内销量不高的主要原因为，根据国内绝大部分消费者对汽车的审美有很大关系，不管是两厢车也好还是旅行车也好，给人在视觉上显得整个不协调，这才导致绝大部分旅行车和两厢车，在国内销量不佳的主要原因之一。

文章图片
当然了，旅行车在实用性方面，相比传统的三厢车更具有优势，而且在价格方面，相比三厢车高，我们回到大众新款CC的话题当中，从新车的外观造型来看，配备有R-Line运动套件，从车头前脸的下包围和尾部装饰的一体式小鸭尾就能看出，而且尾排采用了双边共四出的布局。
给人在视觉上营造出很强的运动感气息，其中三厢版的整车尺寸为：4865×1870×1459mm ，轴距为2841mm ，旅行版车型的尺寸为：4869×1870×1459mm ，轴距为2841mm 。

文章图片
相信试驾或者是现款大众CC的车主，都应该知道，该车并没有很强的操控性，除了外观显得特别年轻运动以外，在行驶品质方面，基本上可以定义为“升级版的迈腾” ，不仅是底盘调教还是机械素质方面，跟迈腾的差距不是很大，不过大众CC转向精度还是非常高的。

文章图片
所以说，如今想要体验强劲的动力输出和操控性，个人更推荐去考虑凯迪拉克CT4和CT5 ，如果仅仅是喜欢年轻运动的外观造型和无框车门，那么大众CC就是一个不错的选择，而且大众CC的空间利用率表现的还不错，乘坐的舒适性方面，相比凯迪拉克CT4更具有优势。
最后我们来聊聊大众CC如今在国内汽车市场的处境，上述我们也提到过，其实现款在售的大众CC ，终端已经给出比较大的优惠力度，从实际的价格上来看，并不是非常高，当然了，相比迈腾和帕萨特还是要高出不少，毕竟大众CC的定位要比迈腾和帕萨特都要高。

文章图片
如果大众CC优惠力度持续加大，那么大众旗下的迈腾和帕萨特优惠力度也会逐渐加大，其实我们不难发现，如今在售的迈腾和帕萨特终端的优惠力度已经比较高了，如果选择两车的2.0T走量版车型，优惠后的落地价基本上和凯美瑞2.5G豪华版差不多了。
这样的现象放在前几年，基本上是不存在的，毕竟大众旗下的车型，给我们国内消费者留下了溢价高的印象，旗下的同级别车型，普遍要比日系车高，但是从近年来，大众旗下的车型，在国内优惠力度逐渐加大，加上豪华品牌旗下的中型轿车近年来，优惠力度也逐渐加大，从而导致大众CC如今在国内的地位“比较尴尬” 。