车品|配置是亮点，8万多上顶配的亲民合资车！配自动挡( 二 ) 定位小型车的悦纳

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【车品|配置是亮点，8万多上顶配的亲民合资车！配自动挡】全新悦纳刚刚上市的时候，最让我感兴趣的不是价格，也不是配置，而是同级别抢眼的造型设计。当我们第一眼看它，很难会和一款合资小型车联系在一起。富有肌肉感的车身线条，类似六边形的前进气格栅，同时进行纹理处理，进一步提升了档次和质感。锐利的大灯组合，和下部银白色装饰条，也起到了很好的点睛效果。尤其是中国红车身配色的加持下，活力小鲜肉形容它一点都不过分。

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一款车帅不帅，往往看侧面设计。如果打分的话，放在同等级别中，悦纳绝对可以达到95分的好成绩。时尚感十足的溜背式造型，前低后高的车身布局，营造出一种蓄势待发的既视感。所装配的16英寸多辐条运动轮毂，也给它加分很多。

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虎头蛇尾，作为很多车企犯的错误。往往前脸看起来足够惊艳，但尾部造型却逊色了很多。不过悦纳的车尾设计，并没有出现这种低级错误。立体感十足的车身布局，当下流行的连贯式尾灯组合，下部装饰条加以横贯。足够个性运动，相信是不少年轻消费者的认知。

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最后来聊聊硬件总成，帅气运动的外表下，则是标准买菜代步车的心脏。全系搭载1.4L发动机，最大功率为100马力，匹配的是六速手动和CVT变速箱。相比于老款顶配1.6L发动机加持，新款悦纳标配1.4L引擎，虽然排量小了，但实质换来的就是更便宜的价格。因此有失必有得，可见硬件和价格两者之间，就是悦纳失和得的体现。

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和之前试驾的韩系车一样，前段起步调校比较灵敏，完全没有那种基础排量小的感觉。当然随着车速的升高，尤其是速度60左右，再加速的时候， 1.4L的乏力感就凸显出来了。当然这种轻快的驾驶风格，城市通勤的情况下，并不会让我们挑出毛病。再加上平顺的CVT变速箱，百公里6L左右的油耗表现，悦纳家用还是很称职的。减震一般，隔音差，我觉得可以忽略不计了。

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最为关键的一点就是在于，悦纳质量、配置都占据同级主流的情况下，顶配8万多的价格，也并非是丰田威驰、致炫以及致享所能媲美的地方。或许悦纳的名气不大，但产品力均衡性上，要远远优于同级其它竞品。