速度实验室|全国首改！广汽本田第四代飞度無限Mugen改装件开箱在今年上半年发布的新车当中

在今年上半年发布的新车当中，有一台是车是最与众不同的。
哪里与众不同？
它不改，就会被推下海。
【速度实验室|全国首改！广汽本田第四代飞度無限Mugen改装件开箱】想必大家肯定知道我说的是什么了。
没错！就是本田飞度！
不过这次并不是你们所想的国六GK5 ，而是广汽本田全新的第四代飞度GR9！

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其实关于飞度的记忆，最开始是从广州本田开始的。
2004年9月，两厢飞度被广州本田首次引进大众视野，那便是第一代飞度GD3 。

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尽管9.68-11.68万的售价并不低，但GD3小巧可爱的车身设计，搭配车内优秀的空间以及燃油经济性，十分符合人们对于一台家用小车的需求。

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但更令大家记忆深刻的还是GD3性能的一面。 Mugen、Spoon等等品牌提供了丰富的改件让人们可以自由的组建自己的爱车，获取更好的驾驶体验，在那一代人心中，第一代飞度GD3就是热血的启蒙。
在2008年广州本田再度引进了第二代飞度GE8 ，翌年，老广们熟知的广州本田正式更名为现在的广汽本田。

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第二代飞度与第一代相比，加强了在实用性方面的表现，并没有因为第一代在民间的热血表现而着重加强性能，反而保持着飞度原有的居家属性，而且在此基础上还增加了天窗配置。

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经历了一代与二代的起伏过后，飞度伴随着全球化的发展来到了第三代。

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广汽本田在2013年9月推出第三代飞度之后，市场上的它一度火热，原因无他，就是它那套1.5L的地球梦发动机动力，当然还有不输于前辈们的空间装载能力。

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在成熟的汽车后市场以及华南地区浓厚的日系氛围支持下，原厂极具潜力的动力以及可玩性十足的搭配成为车主们培养皿，也成就了“超跑”GK5之名，也有了那句”不改是飞度，改了GK5“ 。

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*日规第四代飞度
到了第四代飞度， 2019东京车展的亮相多少让大众有些惊喜，毕竟熟悉了GK5略战斗的外观后，这台第四代飞度多少有些可爱。

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本次的国产版第四代飞度GR9 ，除了带来我们熟悉的潮跑Pro（SPORT）系列外，还带来了潮越Max（CROSSTAR）系列，这样的双系列是以往飞度车型不曾有过的。
虽然目前GR9还未公布具体的配置信息，不过从日规版本的配置表可以看出，本次第四代飞度在舒适性与安全性配置上的确是下了功夫。
在第四代飞度身上，有着与前代不一样的潮流设计，配置方面也在做着跨级别的事情，时尚与现代的理念使得第四代飞度没有了小型车廉价的标签，加上丰富的科技配置与安全配置，还是颇为高级， “去级别化”显而易见。