消费汽车指南|前后碟刹运动化悬架，单缸水冷4气门电喷9.8kW，贝纳利性能弯梁车贝纳利性能弯梁车

贝纳利性能弯梁车，前后碟刹运动化悬架，单缸水冷4气门电喷9.8kW
在这个街车和踏板遍地的时代，也许很多年轻的朋友都不太记得有弯梁车这么一款独特的车型，但是就是如今已经毫无存在感的这么一款车型，曾经也是华夏大地上非常火爆的明星。不得不感叹时代的步伐太快，我们的审美实在是太落后了。那么今天我们就给大家介绍一款来自于贝纳利旗下的RFS150i ，官方售价8980元。

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外观设计运动时尚，颠覆常规认知
作为一款弯梁车，贝纳利RFS150i的外观设计非常漂亮，车型比例也是十分完美，而且采用了非常运动化的喷涂和车身版画。车头大灯采用了卤素光源，转向灯犀利修长，仪表是机械指针和液晶显示组合仪表。

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倒立式前叉和中置后减，前后碟刹
贝纳利RFS150i最小离地间隙为145mm ，通过性非常好。轴距尺寸为1325mm ，腿部空间也很宽敞。搭配六辐铝合金轮毂17英寸全地形胎，避震还采用了倒置前叉和后中置单减，妥妥的运动化配置，不论是运动性还是稳定性都是绝对出众的。制动系统采用了前240mm单碟匹配单活塞卡钳，后单碟匹配单活塞卡钳。

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【消费汽车指南|前后碟刹运动化悬架，单缸水冷4气门电喷9.8kW，贝纳利性能弯梁车】单缸水冷4气门+德尔福电喷系统， 9.8千瓦
贝纳利RFS150i核心动力来自于一台实际排量为149.8CC的单缸水冷4气门SOHC发动机，匹配了德尔福电喷系统，最大功率为9.8千瓦，最大扭矩为12.5牛米。整备质量为126kg ，油箱容积为4.8L 。在同级车型中，不光造型出众，配置也是很高的，动力表现也不在话下，可以说是同级车型中非常霸气的存在。

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总结
正是因为贝纳利RFS150i出色的配置和动力表现，所以很多车友都钟情于改装，据说经历过全新改装调校后的发动机可以达到11千瓦，这就已经接近弯梁车的极限了。甚至有人管它叫做“弯跑” ，足以看出人们对于它的敬意。但是可惜这么一款性能出众的弯梁车，在当下的主流市场竟然找不到合适的定位，所以根据国内摩托车市场恢复和各大城市交通管控政策的开放，希望这款真正的“弯梁之王”能够重新焕发出新的生命力。