日产轩逸：开过丰田雷凌，再开日产轩逸，谁更好开？车主道出内心感受丰田雷凌|日系车

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大家好，本文将和大家分享《开过丰田雷凌，再开日产轩逸，谁更好开车主道出内心感受》。
在购车选择数不胜数的今天，消费者的购车需求变得极为刁钻。在13万价位选车时，很多朋友面临这个问题都不会作答，例如比较主流的日产轩逸和丰田雷凌，但是如果仅凭一项优势，汽车品牌根本无法取得成功，今天就给大家带来答案。
在圈内，王先生对汽车很有研究，他自己有两台车，其中一架是丰田雷凌，另一台就是日产轩逸，所以他对两款车都很了解。为何他在众多车型当中选中日产轩逸？丰田雷凌与日产轩逸相比优势分别是什么？请让车主给我们全面剖析！
先看日产轩逸的外观，最喜欢的就是外观了，看一眼就深入人心的那种。外观是选择这车的首要原因，不论是前脸，屁股，还是整车线条，都很喜欢。 LED前大灯真的是很酷炫，晚上开车灯，道路贼亮贼亮。好像除了转向灯之外全为LED光源，亮度颇高，点亮速度很快，照射范围很广。
【日产轩逸：开过丰田雷凌，再开日产轩逸，谁更好开？车主道出内心感受】再看丰田雷凌，这部车的外观相对来说还是让我比较满意的，这也是我选择它的终极理由之一。车体侧面线条整体是上扬的，给人一种蠢蠢欲动的感觉，还是挺具有运动范儿的。鲨鱼嘴和鹰眼大灯，看上去挺帅的，不过相对于卡罗拉又好像差了点装束元素，太简约了。与16寸的双五辐轮圈搭配起来也恰到好处，有运动的氛围。
进入日产轩逸车内，内饰跟以前相较真地改变了许多，高端大气上档次，内饰设计很契合我们年轻小伙子。智能互联体系，操作简单方便易懂。整体内饰设计简约时髦，软包比较多，几乎人能长时间摸到的地方一样软包。内饰的话我还是相当满意的，特别是空调出风口的设计。空间大，这是我考虑的一个主要原因之一，做里面感觉视野开阔。最后排空间真的相当大，三个大人坐在最后排也没有感觉不到很拥挤。前一排的储物空间多的是，生怕你没地方放东西。后备箱空间也相当宽大，过年回老家可以带上许多年货了呢。
再看丰田雷凌，内饰的话，我就多评论了吧。没有carplay ，不好，要下app用数据线来连，这点不好。打开车门第一眼就能注意到，然后车里面整体的做工也是相当不错的，材质选得很高端。在内饰整体的氛围营造上也比较细致，看上去居家而温馨。相比上一代雷凌双擎，新款的车型在空间上面有了很大的改善。横向的空间也一般，后排坐三个人估计会挤出屎。平常的车上储物空间，也能塞下很多的东西。后备箱空间大，出行时候也方便多放点行李物品等。
先开日产轩逸，开这个车也没什么操控感可言，绝对就是一个代步工具后。首先说说直观感受，方向盘采用磨砂皮的。唯一可能比较遗憾的是后悬挂体系，在过一些颠簸道路的时候没有像独立悬架那么出众。高速开120也没有感觉到飘，坐在车上自己慢慢琢磨一下就学会。高速开了34个小时感觉不到很累，不知道是不是心理作用舒适还是很不错的。悬挂软硬适中，滤震性很OK ，几乎感觉不到颠簸。方向盘功能比较齐全，音乐音量，接电话全部可以一起搞定。坐起来的话腿部不悬空，腰部支撑得很到位，这样长途的话就不会很累。