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注重改进自身生活品质的今天 ， 消费者购车的选择更多 ， 43万价位都有哪些好车？虽然宝马5系和奔驰E级是热门车型 ， 很多人也不知道怎样选 ， 下面告诉大家答案 。 今天和大家分享《43万怎样选车？奔驰E级和宝马5系谁档次高？听完领悟了》 。 \r王先生是我的粉丝 ， 更是知名的老司机 ， 他有两款车 ， 其中一台是奔驰E级 ， 另一款则是宝马5系 ， 所以他对这两款车都有发言权 。 那么宝马5系都有哪些优缺点？他口中说的差距是什么意思？带着这些疑问 ， 看看车主是如何解答的 。 \r
\r先看宝马5系的外观 ， 外观不显老 ， 这个应该是现在那么多年轻人都喜欢宝马的原因 。 外观设计格调大气 ， 简约而不简单 。 还行吧 ， 屁股那灯丑了点 ， 勉强接受 。 感觉就双边排气好看 ， 其他感觉和老款没啥太大变化 。 \r
\r再看奔驰E级 ， 外观很好看 ， 和c级太像了 ， 区别不开 。 少了老一代奔驰的端庄正式 ， 也说明奔驰的设计驱向年轻化 。 车灯的设计突显了新一代的科技感 ， 如果选择多光束的话好看 。 车漆还行 ， 但前后保险杠你再怎么小心翼翼总会时不时出现各种划痕 。 \r
\r进入宝马5系车内 ， 内饰整体格调很喜欢 ， 上面也提了 。 无线投屏很好用 ， 汽车导航经常用 ， 但要能全屏显示就完美了 。 各个功效按键构造挺合理的 ， 用得也顺手 。 香味散发得很快 ， 好评 。 全家人 ， 五口满载 ， 空间绰绰有余 ， 没有不满意的地方 。 空间同等级车比较包括二线豪华品牌当然不算大 ， 但是后一排坐垫长 ， 所以看上去后一排小 。 储物能力不错 ， 对我够用 。 感应后备箱 ， 是整块的大空间 ， 没有犄角旮旯所以空间上没有浪费 ， 宽度高度深度都不错 。 \r
\r再看奔驰E级 ， 内饰没得说 ， 强过宝马和奥迪 。 第一排得IPhone40大屏幕 ， 第二排的头枕无敌 。 要是木纹板是棕色的就好了 ， 感觉棕色的木纹板好看些 。 内饰格外细致 ， 特别喜欢按钮的镀铬装束工艺 ， 不仅摸上去舒服 。 空间的确不错 ， 而且特别浪费 。 乘坐空间当然没问题 ， 前后排一样的大 。 加长的E级就不用担心空间了 ， 储物格方面不像C级有专门的卡槽 ， 但也足够使用了 。 后备箱也能放下出行的大部分行李 ， 特别满意 。 \r【宝马5系■43万怎样选车？奔驰E级和宝马5系谁档次高？听完领悟了】
\r先开宝马5系 ， 开快了操控一般 ， 车太大了轴距长 ， 不够灵活 。 但是只要不走极限 ， 偶尔跑山劈弯也是足够应付 。 而且避震很软 ， 前悬挂急打方向有点撑不住 。 我觉得5系的刹车相当给力啊 ， 刹车很稳很快 ， 为我避免了好几次追尾 。 操控部分已经说了 ， 舒适性可好了 ， 绝对是舒适取向了 。 小颠簸的滤震做得特别好 ， 像舒适妥协 ， 这代宝马已然不纯粹了 。 不过曼卡顿的音质很非凡 ， 无损音乐感受感很强 。 现在这个天气还好 ， 到了夏天坐包没有通风大概会比较难受吧 。 \r
\r再开奔驰E级 ， 跟我老板的CLS比较 ， 操控没有CLS那么轻灵跳跃 。 方向盘真皮上手很舒服 ， 转弯等操控起来还是不错 。 感觉比suv还是硬些 ， 仔细驾驶不敢从马路牙子直接下来 ， 怕磕底盘 。 加减档不太平顺 ， 时有顿挫、拖拽感 ， 其它没发现什么问题 。 舒适度应该是这车的主打了 ， 这点没得说了 ， 赞 。 但是E级的四驱与后驱版的底盘调教真的有所不同 ， 四驱的舒适度及安全性绝超后驱车型 。 其他地方都很好就是路况不好车声音真得很大 ， 不过有柏林可以可以把它盖了 。 座椅舒适性不错 ， 但是上路57W的车没有真皮很无奈 。
