易车|7 座 SUV/ 预售价 30 万元 抢先实拍新款三菱帕杰罗 · 劲畅,全路况大( 二 )
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动力方面 , 新车继续搭载代号为6B31的3.0LV6发动机 , 这款全铝合金发动机采用电子多点燃油喷射技术 , 最大功率达154kW(209Ps)/6000rpm , 峰值扭矩为291N·m/4000rpm , 符合国五排放标准 。 据官方透露 , 明年将会推出"国六"版本 。
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传动方面 , 新车首次匹配了爱信8速自动变速箱 。 作为硬派越野SUV , 第二代超选四轮驱动(SS4-Ⅱ)当然不会缺席 , 这套系统既可以实现高速情况下的全时四轮驱动 , 也可以在不同路况转换为后轮驱动的两驱模式 , 轻松应对各种极限路况 。 其中 , 2H为两驱模式 , 用于常规道路驾驶;4H为高速四驱模式 , 用于应付不良路况;4HLc为高速四驱锁止模式 , 用于在崎岖道路和低洼路面行驶;4LLc是低速四驱锁止模式 , 用于石块、泥泞、沙地道路驾驶 。
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全系还新增标配的后轮差速器锁止装置 , 与ASTC同时装备 , 进一步增强脱困能力 , 即便是在苛刻的越野路况下 , 也能提供强大的爬坡能力 。 谈到越野性能方面 , 新款帕杰罗·劲畅最大横向驾驶角度达45° , 接近角为30° , 离去角为24.2° , 通过角为23.1° , 从这些指标数据来看 , 新车有着可靠的全地形越野性能 。
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新款帕杰罗·劲畅保留了高强度梯形底盘大梁结构 , 前悬挂为双横臂独立悬挂(带平衡杆) , 后悬挂为三连杆螺旋弹簧整体桥式(带平衡杆) 。
新车采用全新设计的非承载式车身框架结构 , 并增强了RISE(碰撞安全强化车身)车身 , 进一步增加了980Mpa和590Mpa级高抗拉强度钢以及440Mpa级钢的使用量 , 让帕杰罗·劲畅的车体极其坚固而且轻便 , 极大地提高了碰撞的安全性 。
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空间方面 , 新车继续保持大7座实用设计 , 第二排支持4/6比例放倒 , 第三排支持5/5比例放倒 , 第二排和第三排座椅均可完全放倒 , 并形成纯平的后备箱空间 , 十分实用 。 实测后排座椅全部放倒后 , 后备箱纵深达到了1660mm , 轻松放置大件物品 。
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乘坐空间方面 , 体验者身高1米8 , 前排调整好自己的驾驶坐姿 , 座椅高度调至最低 , 头部剩余三指空间;其第二排的头部空间四指 , 腿部空间有一拳空余;第二排座椅不可以前后移动 , 坐到第三排 , 体验者的腿部空间只剩余三指 , 头部空间只有一指 。 总体来说 , 新款帕杰罗·劲畅能满足乘坐7个成年人的短途出行需求 。
新款帕杰罗·劲畅目前通过官方的平行进口引进国内 , 在广汽三菱经销商渠道销售 , 将于6月18日正式上市 , 并提供五年十万公里质保 。 喜欢越野的朋友 , 您觉得新车如何?欢迎在下方评论区留言 。 更多新车资讯 , 敬请关注易车号:小倨试车 。
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