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在几年之前 , 消费者们对于好车的评判标准 , 通常会以油耗以及价格来衡量 , 但是如今汽车行业的发展速度越来越快 , 好车的标准已经远远不止于此 , 再加上年轻消费者越来越多 , 所以高颜值、技术先进等因素已经重新成为了衡量一辆车是否是好车的标准 。 但是不管当今的时代如何发展 , 汽车始终是出行代步的一种交通工具 , 所以对于一辆汽车来说 , 稳定和耐用依旧是必不可缺的因素 。
这才是真正的耐用王 , 搭CVT变速箱 , 百公里5.2个油 , 9.98万元起步
说起稳定耐用 , 可能很多消费者最先想到的就是一些合资车型 。 因为在合资家轿市场之中 , 丰田卡罗拉、本田思域等日系品牌 , 不仅拥有着比较经济的油耗 , 而且整体的产品实力表现也比较出众 。 除了日系车以外 , 韩系车阵营之中的伊兰特 , 同样是一款让人不容忽视的耐用王者 。 第七代伊兰特的起步价格是9.98万元 。
外观很时尚 , 辨识度极强伊兰特在国内发展的时间其实已经很久了 , 这款车是2003年被北京现代引进到国内之中的 。 伊兰特的空间表现非常不错 , 质量也十分可靠 , 再加上性价比十分优异 , 所以在当时也获得了不少消费者的追捧 。 如今第七代现代伊兰特的上市也给不少韩系车迷们带来了全新的惊喜 , 因为如今的它已经是一款拥有着全方位出色实力的高品质车型 。
我们可以从先从外观设计来看 , 第七代现代伊兰特的颜值确实很高 , 整体的造型采用的是最新的品牌设计理念 , 前脸部分还融入了许多的动感元素 。 中网造型的设计看上去很有个性感 , 所以前进气格栅呈现出来的视觉效果十分多面和立体 , 两侧的大灯灯组也采用了不规则造型 , 跟前进气格栅完美融合在了一起 , 整体的氛围看上去十分犀利和动感 。
再将视线转移到车身侧面 , 就可以看到车身侧面的造型同样十分犀利 , 腰线虽然比较复杂 , 但是搭配上溜背式车顶和双色车身等细节设计 , 所以整辆车所呈现出来的姿态是非常动感的 , 而且看上去在向前俯冲 。 车尾部分的造型一点也不敷衍 , 多重线条组合在一起 , 看上去虽然有些繁杂 , 但是并不会觉得很乱 , 贯穿式尾灯也是当下十分主流的设计 , 所以车尾部分的层次感很强 , 辨识度也十分出众 。
空间表现比较出众第七代现代伊兰特在尺寸表现上一直比较出众 , 它的具体长宽高数据分别是4680×1810×1415毫米 , 轴距是2720毫米 , 所以车内的乘坐空间比较宽敞 , 不管是前排还是后排 , 都能够提供十分宽阔的空间体验 。 再加上第七代现代伊兰特的内部储物空间也十分丰富 , 所以这款车的实用性也是相当出众的 。
因为在此之前 , 北京现代将大部分的精力都放在了对可靠性的把控之上 , 所以前几代的车型给大家带来的印象就不是十分出众 , 但是如今北京现代已经意识到了自己的短板 , 所以采用全新的生产平台进行生产 , 再加上各方面的配置也都十分丰富 , 所以全新伊兰特的表现有了很大的蜕变 。 在配置上第7代伊兰特不仅配备了前排座椅加热、64色氛围灯、方向盘加热、蓝牙钥匙、远程启动等等配置 , 并且还配备了包含多达23项ADAS自动驾驶辅助功能的智行合一安全系统 , 不管是在智能化方面还是在安全性方面 , 第七代现代伊兰特都很有保障 。
搭载一台1.5L引擎和一台1.4T引擎【现代伊兰特|这才是真正的耐用王,搭CVT变速箱,百公里5.2个油,9.98万元起步】最后我们再来看看动力表现 , 第七代现代伊兰特在动力方面搭载的是一台1.5L的自然吸气式发动机和一台1.4T的涡轮增压发动机 , 可以带来的最大马力分别是115匹和140匹 , 最大扭矩分别是143.9牛米和211牛米 , 传动方面采用的则是CVT无级变速箱以及7挡干式双离合变速箱 , 百公里带来的综合油耗分别是5.4升和5.2升 , 可以看出燃油经济性还是十分出众的 。
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