徐工集团徐工20余款新能源产品齐发布，换电重卡引关注，震撼业界 |新能源|技术|美好，一直在身边|

6月16日，徐工成套新能源物流装备暨智能换电产品发布会在徐州举行。发布会现场，徐工从资深主机厂角度进一步演示新能源物流车换电模式，全面展示成套新能源物流装备，并提供城市配送、场地短驳、各类仓储、市政环卫、城市建设、矿山开发等多个应用场景下的解决方案。
借此机会，徐工还一鼓作气地发布了20余款新能源产品，震撼业界。其中，徐工“换电”模式重卡引起与会专家学者们的强烈兴趣和关注。
此次活动大咖云集、群雄毕至，徐工之所以能做到如此壮举，不仅在于其已身居世界一线品牌地位，更在于徐工拥有更多的车型，并为之探索了更多的技术路线。可以说，徐工的新能源产品和技术路线基本囊括目前世界上所有能见到的类型，集大成于一身，放眼全球，一次推出这么多的产品和技术类型，目前，只有横跨重卡与工程机械两大产业领域的中国徐工能够做得到，是我国相关产业界、科研界介入、研究的最好样板和百科全书。
煤矿行业、港口运输的“公转铁”和新能源，催生了“换电”重卡产品
关注港口运输的朋友们都知道，国家近些年推行煤矿、港口的“公转铁”和新能源化战略，传统燃油驱动的煤炭矿车、港口牵引车已悉数过渡到新能源车型。在这两个平常人少有了解的领域，徐工产品凭借深厚的技术底蕴和丰富的配套产品线，早已发展出了完整、成熟的新能源产品。而即将为大家介绍的这款“换电”模式重卡，就是在这样的大背景下所诞生的产品，是一款面向煤矿运输、港口转运等高强度、高效率需求的车型。
需要注意的是，煤矿运输和港口转运，相比城配运输用途车辆，对续航和速度的要求较低，但对车辆的连续作业时长、可靠性和充电速率要求较高。作为一款新能源重卡，既要满足高强度使用时长和作业任务，又得同时兼顾可靠性和充电效率，似乎在其他企业看来，这是“鱼和熊掌”不可兼得与平衡的艰巨工程难题。为了达成工程目标，徐工汽车不遗余力地投入研发具备“换电”模式的产品，克服重重困难，探索全新运营模式。经过反复验证及总结实际场景运营经验，针对如煤矿、港口这类型作业需求和应用场景， “换电”模式的高效性和安全得到认证，值得借鉴推广。
徐工展示多款“换电“重卡，最快5分钟急速切换，做到高效、可靠、安全
现场，多款具备“换电“模式、“充换电”双模式的矿车、重卡工程样车，整齐划一地停放在展示坪。资料显示，这些身形魁梧的矿车、重卡们，个个都身手不凡。以其中产品型号WZFL111的6×4驱动换电牵引车为例，配备了电量281kWh电池，最高车速可达84km/h 。
据介绍，该车拥有多项领先技术，确保用户使用体验。诸如高效的侧换电技术，能够轻松实现5分钟急速换电，满足高效运营需求。并且，这套技术还可灵活适应不同车型、不同停放位置和角度的换电作业。在确保高效率同时，安全方面的考虑也有多重“保险”设计，核心的动力电池具备有特定插件，时刻监测、动态管理电池温度，配备高压互锁和到位检测。补能过程中，车辆采取稳定有序集中补能、同步电池体验，充分挖掘和利用了电池性能，即延长电池使用寿命，也确保电池部件的稳定、安全，避免意外发生。
其次，新能源车型延续了原来燃油车型的人性化驾驶座舱及可靠耐用的底盘设计，车内全液晶大仪表、多媒体、车载WIFI、270度环视、电子后视镜、冷热通风和电动按摩座椅、四气囊悬浮驾驶室等多项豪华配备，提升了用户的驾驶舒适性和愉悦感。
底盘部分，用户可根据不同使用场景进行选择，常见的6×4驱动布局则足够日常矿区或者港口的使用。同时，新车秉承徐工一贯高品质和坚固耐用特点，整车经历高寒、高温、高原严苛测试，胜任艰险环境。此外，徐工还有多款采用“换电”技术的矿车、工程车及底盘，以应对多样化的路况变化和使用场景。