红绿灯说车|这个新势力品牌目标是干翻蔚来？( 二 ) 不管你承认与否

都啥年头了，还来这套？
实际上这个所谓的微佳汽车不是第一家，也绝不会是最后一家试图进入“造车新势力”这个领域的外来者。无论是赛麟，法拉第未来，又或者是更古老的游侠汽车，再到今天的微佳。所有这些企业都有一个共同点：试图利用造车新势力这个身份，捞一笔钱就走。

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这种骗补骗市场的操作在10年前的2010年或许还行得通，但现在已经是2020年了，国内的纯电车市场早就不是2010年那个国家大把大把补贴，企业随便搞台车就能活得很滋润的状态了。现在的国内纯电动车市场早已是一片红海，要活得滋润只能像四大新势力那样，拼尽一切去自我进化。自我进化后你才能获得市场认可，市场认可了，你才有可能活得舒服。

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【红绿灯说车|这个新势力品牌目标是干翻蔚来？】因此最近赛麟等一系列“新势力”的处境就已经给所有打算入局的人都提了个醒。我们不清楚这个微佳汽车选择这个时候以这种方式入局，是看不到市场风向，还是思想还停留在10年前。微佳是第一家试图转正的老头乐生产企业，至少目前看，它成功了一半。但它起的这个头，未来必定会引起更多老头乐企业的陆续跟进，这对于国内纯电车行业而言，绝对是一件天大的坏事。