INSOO|转型新外贸再也不能等，跨境人的出路和唯一蓝海，生死考验不拥抱新外贸

不拥抱新外贸，九成老外贸将面临淘汰。

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最近我去了四五趟义乌小商品城，和各种档口老板聊，还走了多家深圳工厂。
总体的感受是，大家都在努力活下去，有线上生意的“新外贸”普遍比只做线下的“老外贸”过得好。
海关数据更具说服力。今年一季度，通过海关跨境电商管理平台的进出口额增长了34.7% ，而同期中国外贸进出口整体水平下降了6.4% 。
国家千方百计稳外贸大盘， 4、5月份实现出口正增长。外贸形势依然严峻，但外界所谓“90%的海外订单被取消” ，肯定是夸大其词。 “消失的外贸订单” ，有些是真丢了，还有相当一部分其实转移到了线上。需求在线上，出路就在线上。疫情以来，阿里巴巴国际站一直保持三位数的高增长，比数字更重要的是，很多新卖家来找订单，很多新买家来找货，连带支付、发货、结汇等服务，也都从线下往线上汇聚。
“老外贸”转“新外贸” ，是大势所趋。疫情“黑天鹅”固然是直接因素，它让全球的工厂和贸易商不得不深刻体验漫长的“震撼教育” 。但我们需要拉长时间轴，才能看见全貌：疫情前，全球经贸整体放缓、贸易摩擦不断；往后看，全球化与逆全球化的拉锯仍将继续。我们很难乐观地预计全球性疫情会在短期内终结，传统外贸得以迅速恢复；更难指望趋于割裂的全球贸易体系，能够完全重归过往的格局。所以，今年阿里巴巴国际站要连办20场线上展会，包括正在进行的阿里巴巴网交会，为中小企业打开新外贸之门。我也看到，紧随其后的线上广交会也在强调数字化转型。疫情以来国家的稳外贸政策，特别往新外贸方向发力：从增设46个跨境电商综合试验区，到增列“跨境电商B2B直接出口”海关监管模式。
回到传统行业本身，其高本低效的弊病更由来已久。过去，老外贸们每年跑几个展，拿下几个订单，就能养活公司老小；再结识几个海外“铁哥们” ，或能多续上几年生意。逛展会，这种来源单一的外贸生意本已式微，十余年来媒体标题连年说“惨淡” ，疫情一来基本都停办了，一下子断了很多中小企业的活路。而割裂的物流、支付、汇兑、退税等服务，经疫情冲击支离破碎：部分小货代倒闭，航空运输说停就停……客户再铁也自顾不暇，有商家给海外买家主动发去口罩以保订单，对方只关心：口罩还有么？即便保住了订单，面对封国封城封港及趋于保护主义的政策抬头，也只能“望洋兴叹” 。
疫情势必加剧整个外贸行业的大洗牌，同时也按下数字化新外贸的加速键。外贸转内销？90%不靠谱。国内市场确实很大，但毕竟“内外有别” ，而且竞争可能更惨烈。在眼下，新外贸不是唯一、但一定是最佳的出路。新外贸之所以可称为“新”模式，在于它的核心驱动力是数字技术，能够创造出规模化的新增量。
【INSOO|转型新外贸再也不能等，跨境人的出路和唯一蓝海，生死考验】数字技术让跨境贸易的空间无限放大，理论上，地球上200多个国家和地区任意两点之间都有可能做买卖。而传统外贸依赖人际接触或介绍，只能触及有限的市场。阿里国际站是阿里巴巴的第一个业务，做全球生意的方向未曾改变，现在已经是全球最大的B2B跨境电商平台。我们基于21年沉淀的大数据和数字技术，不断创新运营场景和数据工具，精准匹配全球供需，并反向指引商家不断调整和改进生产。数据运营是成为新外贸人的必备技能。 95后占主体的烟台揽胜电子科技有限公司，登陆阿里国际站不到一年就收获了168个国家的客户。人的经验和大数据相比，哪个更靠谱？仅举一例，疫情以来，国内很多企业盲目上口罩生产线，现在赔惨了，国际站没有发生。