大飙车|先看看这辆大玩具，大飙车二手车拆解评测启动不少朋友在后台留言

不少朋友在后台留言，希望我们多介绍些二手车，除了让大家能更清晰的了解老款车的做工用料如何，还能让大家看看行驶多年之后，车况会变成什么样子。当然，我们也会精心整备，告知真实车况，出售这些二手车。今天就从一辆2011款MINICLUBMAN开始，跟大家聊聊，这辆车是2012年9月上牌，低配车型， 1.6自然吸气，当时的指导价是24.5万。
外观设计
见仁见智

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对于绝大多数买MINI的人来说，都是看重这辆车的颜值。尽管说2011款MiniCLUBMAN已经停产，但现在看上去依旧不落伍。当然，对于外观还是那句老话， “见仁见智” 。

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这辆车的大灯原厂是相对偏黄的卤素灯，当时只有高配车型才配氙气大灯，不过我们已经更换成了LED光源。

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这辆车的尺寸为3961x1683x1448毫米，轴距为2547毫米，要同年普通版的MIMI长出80毫米。

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与普通三门版MINI不同，为了后排乘客上下车更方便，这辆车副驾驶一侧是对开门设计，这是当年MINICLUBMAN最吸引人的设计之一。不过现款的CLUBMAN已经取消了这个设计，改为普通五门。

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CLUBMAN最具标示性的就是后尾箱对开门设计，非常帅气！不过，开门占用空间较大，如果车尾空间不足，很容易造成磕碰。

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相比普通MINI ， CLUBMAN的后备箱空间要大一点。如果仅是日常代步，放一些小件物品还是绰绰有余。后备箱底板下方配有齐全的随车工具。在泡沫储物格下方，居然发现了备胎，也就说明它用的是普通胎。我们接触过的宝马和MINI几乎都是亏气保用轮胎。
内饰设计
复古

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内饰基本上是以圆形为主要设计元素，这是致敬当年的老款MINI 。虽然内饰大部分采用搪塑工艺包裹，但触感偏硬，并不柔软。

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由于是低配车型，所以方向盘并没有多功能按键，但依旧是皮质包裹，支持四向调节。

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转速表被设计在方向盘转向柱上，上下调节会跟着一起动，这样可以在任何角度，都能看到转速表。转速表上的液晶屏和当年的宝马极为相似，显示的信息比较有限。

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这辆车虽然是一键启动，但却不是无钥匙进入，需要把钥匙插入相应的钥匙孔，才能一键启动。当年宝马也是这样的设计，后来颇受诟病，现在都改成无钥匙系统了。这一代MINI的钥匙造型非常有特点，而且整体密封全防水设计，因此不能打开更换电池，要插到这个插槽进行无线充电。