奥迪Q5|车300:上市前吹上天,上市后销量惨淡的4款车,最后一款直降12万


奥迪Q5|车300:上市前吹上天,上市后销量惨淡的4款车,最后一款直降12万
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奥迪Q5|车300:上市前吹上天,上市后销量惨淡的4款车,最后一款直降12万
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「叫好不叫座」通常用来形容车子本身产品力不错 , 但实际销量表现却又不好的现象 , 车市众多车型五花八门 , 出现「叫好不叫座」的情况也很正常 , 今天我们就来盘点一下 。
长安福特 锐际
锐际可谓是紧凑型 SUV 里最叫好不叫座的车型了 , 超高的性价比也没与销量成正比 。 全系标配 2.0T 高功率发动机 , 匹配 8 挡自动变速箱 , 可迸发出 248 匹马力 , 峰值扭矩高达 393 牛米 , 裸车价不到 19 万就配上适时四驱系统 。
配置方面也十分丰富 , 全系标配了可开启式全景天窗、远程启动、车联网、OTA 升级、自动空调、后排出风口、温度分区控制、12.3 英寸中控屏、无钥匙进入/启动等配置;次低配车型就有膝部气囊 , 中配车型还装备了众多安全辅助系统 , 如主动刹车、并线辅助、疲劳驾驶提示、车道偏离预警、车道保持等一系列安全辅助装置 。
然而 , 锐际的销量目前每月却只有 1000 台左右 , 实在是称不上畅销 , 其中不乏品牌力下降的原因 。
东风标致 4008
近几年销量暴跌的标致可能在其他方面存在不尽人意的地方 , 但是说到用料这方面标致从来不含糊 。 4008 这款车销量也基本上在 1000 台左右徘徊 , 有时候甚至只有 600 台左右 。
然而这款车的品质确实可圈可点 , 前后都采用铝合金防撞梁 , 一体化底盘也带来很好的操控体验 , 在 NVH 上也下足了成本 。 动力方面 , 除了 1.6T 发动机外 , 还专为中国市场打造了 1.8T 发动机 , 匹配爱信 8AT 变速器 , 最大马力 211 匹 , 峰值扭矩 300 牛米 。
入门版配置较为一般 , 好在有 2 万左右优惠 , 但是科技版配置就相当丰富了 , 科技版有众多辅助安全配置 , 如主动刹车、并线辅助、车道偏离预警、车道保持、疲劳驾驶提示等 , 另外还有全速自适应巡航、可开启式全景天窗、后备箱记忆位置、温度分区控制、车联网、前排座椅加热等配置 。
斯柯达 速派
斯柯达速派刚刚发布的时候外界对于其认可度还是非常之高的 , 有着大众 MQB 平台的绝对优势 , 车身也是配备的掀背式后尾门 , 这些因素的加持都让速派一时间成为了中型车里的「明星产品」 。
速派是基于大众 MQB 平台打造的一款中型 B 级车 , 与迈腾、帕萨特是同平台的姐妹车型 , 因此在实力方面还是很有优势的 , 可惜这款车目前月销量只有 40 台左右 , 最高的时候也不过 100 台出头 , 可谓惨淡 。
【奥迪Q5|车300:上市前吹上天,上市后销量惨淡的4款车,最后一款直降12万】虽然速派目前的终端优惠力度较大 , 但一方面斯柯达的品牌力始终比大众要差一截 , 再加上在设计方面也没有什么新意 , 还有宣传不足等因素的影响 , 使这款车在市场上的声量越来越小 , 直至被彻底忽略 。
捷豹 XFL
曾经的捷豹作为一个十分具有「绅士」气质的汽车品牌 , 代表着英式运动操控与英伦设计风格 , 曾在国内大受欢迎 。 作为捷豹最先进行国产的车型 , 捷豹 XFL 在刚刚上市那会也是好评不断的 。
然而如今捷豹整个品牌都处于不断下跌的状态 , XFL 这款车也不例外 , 月销量堪堪保持在 400 台左右的平均成绩 , 与初上市时的风头相差甚远 , 作为豪华车 , 目前捷豹 XFL 终端有 11-13 万的巨额优惠 , 却陷入了相当尴尬的「打骨折也卖不动」的境地 。