『c级车』与奥迪A6同平台却只卖A4的价，长超5米带全时四驱，起步224马力奥迪A6L|红旗|汽车之家|豪车|德系车

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在豪华中大型轿车中，奥迪A6L是销量最高的，原因无外乎在消费者心中根深蒂固的官车形象，宜商又宜家，还有就是A6L的实际售价是BBA中最便宜的，但下面说的是A6L的兄弟车型，两车都是出自于大众MLB平台，它长超5米，轴距超过3米，入门车型就有224马力，比A6L还要出色，但却只卖A4L的价格，这台车就是上汽大众辉昂。
大众曾经的旗舰车型辉腾早已成为过去时，辉昂摇身一变成为目前大众家族的旗舰轿车，通过该车基于MLB平台打造我们就能看出，大众对辉昂是寄予厚望，除了A6L ， A8L、Q7以及宾利添越都是基于该平台打造。辉昂的诞生，一方面为了展示大众高水准的造车工艺，另一方面也是为了能够抢占一定豪华中大型车的市场份额。说它是换标A6L一点也不过分，并且气势上直接向大哥辉腾看齐。
辉昂在外观方面使用了大众全新的家族式设计元素，尽管车头还是标准的大众脸，但是设计感要比同门师弟们丰富了很多，档次感也是最出众的，简洁的格栅线条与大灯连为一体，使整个车头的视觉宽度被有效拉伸，高配车型还在格栅内悬挂V6标识，进一步提升该车的尊贵感。全LED大灯、自适应远近光、LED雾灯也证明了辉昂的旗舰身份。
虽说定位中大型轿车，但是辉昂的长宽高直接向辉腾看齐，在一些数据上甚至要超越辉腾。侧面的线条大气修长，从头灯处开始的腰线一直延伸到了车尾，让整个侧面有出色的层次感。辉昂尾部的造型也足够抢眼，尽显精致豪华的氛围，下包围的层次十分丰富，一方面看起来十分的厚重饱满，整体的气势符合该车豪华行政级轿车的定位。
辉昂的内饰彰显大众沉稳、大气的设计风格，中控采用对称式设计，线条平缓舒展，中央的石英钟以及内嵌式屏幕有辉腾的韵味，可能在科技感上不如A6L ，但旗舰车型的气质却也被营造得满满的。辉昂提供了后排隐私玻璃，同时前后车窗都是使用了隔音隔热的双层夹胶玻璃，私密性和静谧性都达到了极高水准，这让高配车型配备的丹拿音响有了更出色的发挥。辉昂还配备了电动吸合门，这个配置在A6L上都不曾有。
动力方面，辉昂 380TSI车型搭载EA888 2.0T发动机，最大功率224马力，峰值扭矩350牛·米，而奥迪A6L入门的 40TFSI车型配备的2.0T发动机的最大功率仅为190马力，辉昂 480车型配备的是3.0T V6机械增压发动机，最大功率299马力，峰值扭矩440牛·米，传动系统全系均为7速双离合变速箱，其中480 V6车型还搭载了大众“4 MOTION”全时四驱系统，中央差速器采用了托森式机械差速器，理论上要比现款A6L上的四驱系统强大不少。
【『c级车』与奥迪A6同平台却只卖A4的价，长超5米带全时四驱，起步224马力】大众辉昂的价格区间为34-63.9万元，入门车型的最高优惠能达到10万元左右，裸车24万也就相当于低配奥迪A4L的价格，不过两车可是差着一个级别呢！相同的价格你会选择哪款车呢？欢迎留言评论！