汽车微界|有人200公里都无法坚持？问题很明显了，为何有人开600公里不累为何有人开600公里不累

为何有人开600公里不累，有人200公里都无法坚持？问题很明显了
“疲劳驾驶”是每位车主都要避而远之的事情，要知道它的危害非常大，想必大家也都在新闻中看到过高速上发生的交通事故吧，其中有很多都是因为疲劳驾驶所致，由此可见，在身体和精神都疲惫的状态下开车，是一件非常不可取和不明智的事。编者发现，身边的同事有人开600公里不累，有人200公里都无法坚持，这是怎么回事？问题很明显了。

文章图片
第一点：体质的原因
开六百公里都不会累的车主，大多是一些经常跑长途的老司机，拥有着丰富的行车经验，身体素质也比较好，在工作之余也会多健健身，所以他们完全能够驾驶六百公里的路程；而开两百公里就已经无法在继续坚持的车主，多是一些新手司机，跑长途的经验比较少，身体素质也没有跟上来，所以基本上跑个两百公里就已经到了极限了。当然，无论你是哪种车主，一旦车主感到疲乏，需要就近找一个休息站，在里面稍事休息之后再选择继续前行，以免因疲乏造成意外的发生。

文章图片
第二点：驾驶姿势不同
跑高速是一个持久战，如果车主长时间保持一个僵硬的姿势驾驶的话，会增加身体上的负担，使得局部出现酸痛，精神也会变得十分紧张，久而久之就会感到疲劳；想要在这种状态下长时间的驾驶根本是不可能的事情，所以驾驶个两百公里基本上已经到达到极限了。如果车主能够变换一个姿势，使用正确的姿势进行驾驶，就能够有效缓解身体上所产生的疲乏，即使开个六百公里也不在话下。

文章图片
第三点：跑长途之前的状态不同
跑长途前一天的状态对跑高速有非常重要的作用，如果司机在前一天就将所有的路程规划好，并早早地进被窝睡觉，第二天就能够有充足的精力开车，这样一旦出现疲劳的情况，及时拿出前一晚所做的路程规划，找到就近的休息站稍事休息就可以了，之后再继续开车行驶。

文章图片
反之，如果前一天不仅没有做好路程规划，而且还熬夜的话，那么第二天就只能够单纯地依照导航进行无趣的驾驶，精神状态自然就会比较差，即使出现了困顿的情况，也不能够得知周边休息站的具体位置，所以开车就变得十分劳累了，这里的问题已经很明显了。
【汽车微界|有人200公里都无法坚持？问题很明显了，为何有人开600公里不累】

文章图片
编者认为，各位车主在跑高速之前一定要提前做好充足的准备，如果坚持不住的话，及时前往休息站休息，这样开一会休息一会，能够保障身体得到最大的放松，再次驾驶的时候也不会那么疲乏。如果有朋友一同出行的话，可以聊一下天，放松一下心情。