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“唉 , 今天没赶上地铁迟到了 , 又被扣了50块钱 。 ”早上朋友小王向我发信息愤愤地抱怨道 。 这也是他这个月第二次被扣了 , 既然住得离公司远 , 为什么不考虑买台车呢?他说兜里没多少钱 , 但又想买台轿跑 , 还要油耗不太高的 , 然后就一直在等 。 其实 , 能够同时满足这三个条件并不难 , 比如说宝骏RC-5就比较合适 , 它不仅有大掀背+高配置 , 油耗也才4毛多一公里 , 重点是价格很实在 。
RC-5是宝骏品牌推出的一款“年轻”车型 , 定位在紧凑型市场 , 主要面向年轻人与工薪族 , 指导售价为5.98-10.98万元 , 门槛很低且涵盖范围很广 。 从价格上来看 , RC-5的价格还算厚道 , 那整车的产品力如何呢?工薪族开合适吗?今天 , 咱们就来聊一聊这款车 。
对于广大工薪族而言 , 车子的质量问题与燃油经济性 , 是他们很在意的方面 , 而背靠上汽通用五菱的宝骏RC-5 , 在质量方面与五菱一样 , 受到了多数车主的好评 。 至于油耗方面 , RC-5配备有四种动力组合 , 油耗最低为6.9L/100km(车主数据) , 按照6.8元/每升的92油价计算 , RC-5一公里的油钱才4毛多 , 燃油经济性非常高 。 此外 , 在保养方面 , 据保养手册显示 , RC-5小保养花费最低才334元 , 大保养一次才813元 , 比宝来还要便宜 。
此外 , 虽然工薪族平时代步没怎么用后备厢 , 但逢年过节回家团聚 , 大包小包是少不了 , 因此他们也需要一个较大的后备厢空间 。 而采用掀背式尾门开启方式的RC-5 , 不仅有着宽大的后备厢开口 , 内部尺寸也很可观 , 座椅放倒后最大进深更是达到了1900mm , 配上1000-1200mm的宽度 , 以及675mm的内部高度 , 整体空间要比轩逸、宝来等紧凑型三厢车更宽敞也更实用 。
不仅于此 , 作为一台掀背轿跑 , RC-5的颜值也很高 , 尤其是车头部分 , 设计感很出众 , 利用了大尺寸熏黑格栅搭配分体式大灯来突出个性 , 而棱角分明的前包围 , 也使得车头看起来颇为硬朗、帅气 。 就我个人而言 , 还挺喜欢这个前脸 , 感觉是要比宝来、轩逸更时尚、吸睛 。
并且 , 侧面的水平腰线 , 让这一分硬朗更为突出 , 看着挺有力量感的 。 上半部分的掀背造型 , 看着很时尚 , 也很动感 。 而下半部分的双色轮圈的样式也挺不错 , 但配备的轮胎有点小众 , 是一款比较耐磨的阿特拉斯A380胎 , 规格为215/55 R17 , 价格大概为700元/每条 。
视线转到尾部 , RC-5的设计也很有特点 , 贯穿式的尾灯边缘处采用深色处理 , 与红色形成了撞色搭配 , 而下方的线条也很硬朗 。 不过 , 在笔者看来 , 若是配个双边两出排气装饰 , 会不会更好看一点?
进入车内后 , 可以看到RC-5的内饰上使用了很多平直的线条 , 而这样做的好处就是 , 让中控台在视觉效果上尽可能地显得很宽大 。 并且 , RC-5的用料与做工也没得挑 , 对得起这个价位 。 但值得一说的是 , RC-5的配置挺高的 , 全系标配内置新宝骏车联网系统的10.25英寸中控屏 , 可实现语音控制空调、天窗、多媒体等 , 用户还可以将手机上的APP投屏到这块大屏 , 不仅可以在上面实时追剧 , 听音乐、刷抖音、打游戏等都可实现 。
最后 , 说说RC-5的动力系统 , 正如前文所言整车提供有四种动力组合 , 分别是1.5L+6MT、1.5L+CVT、1.5T+6MT、1.5T+CVT 。 其中 , 笔者试驾过顶配1.5T+CVT , 就简单说说当时的感受 。 动力是没有问题 , 147匹马力足以满足日常生活所需 , 与之搭配8速CVT变速箱 , 平顺性很不错 , 整个动力输出很顺畅 。 此外 , RC-5的主驾驶位竟然还带有加热、通风、记忆功能 , 要知道20万级330TSI迈腾 , 也才仅带有一个加热功能 , 这一点RC-5属实值得表扬 。
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