奔驰S级@开过奔驰S级，再提宝马7系，谁层次高，车主发自内心地说了感受宝马7系|德系车

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当下的车界江湖血海厮杀，在此背景下诞生不少高质量的车型，诞生了像奔驰S级和宝马7系这样的车。恰巧遇到老司机张先生，他开过奔驰S级，再提宝马7系，谁层次高，车主发自内心地说了感受。奔驰S级和宝马7系谁更好下面就让这位车主为我们解答。

先来看奔驰S级的外观，跟我国人对于外观的这样一个要求来说的话。后尾还是小气了些，容易和C傻傻分不清楚。大灯看上去比较年轻且有科技感，显眼的LED日行灯眉。尾灯辨识度高，晚上从很远就能看出是一辆S 。
再看宝马7系，外观高端大气上档次，路上回头率很高。线条很舒服， D级车的标准。外光高大上，但是不够犀利。漆面用料高档，整体回头率和识别率远超老7 。
进入奔驰S级车内，这内饰设计师让我选择的最重要原因。内饰非常漂亮，连体的液晶屏，操作也很方便明了。用料好，但新车型一些细节做工设计不到位。室内新车味道在接受范围内，新车目前暂未遇到一项情况。空间和现在比差些，也不是天朝特供L版，足够了。驾乘都很舒服，很宽敞，有坐在头等舱沙发上的感觉。空间大，储物空间合理。我本人180 ，身材较胖，车内空间非常好，但后备箱不大。
再看宝马7系，宝马的内饰就那样简简单单，没啥新意。仪表盘设计，还是喜欢的，不同模式不同风格，很好识别。方向盘上的滚轮又要滚一下再按一下，这个设计档次。双天窗感觉很舒服，车内很敞亮。空间就不用说， D级车嘛。空间巨大后排轻松二郎腿头部空间略局促。门板储物格还是挺大的，放水放伞很轻松。出游时候备箱的可以盛放不少行李。
先开奔驰S级，这么大的车操控就是不强项，但我也过了追求速度的年系。转向挺精准，回馈很好，车子很稳，压过井盖动静很小。就是试了一下悬挂升起，大概有3公分多点。起步稳重，加速有劲。舒适性不用多说，是坐车的人。一台转向柔和，滤震柔和，提速柔和的车。空气悬挂吸附了一部分路面不平带来的颠簸，右后座舒适性最好。非常非常舒适，我老婆最喜欢后排。
再开宝马7系，和原有的帕萨特比起来是好开的多。山路，乡村泥路都不会有一种松松垮垮的感觉。舒适模式没感觉，运动模式不错。高速紧急变道和避让的能力优秀，提供充足的驾驶信心。车子里面空间太小了也没有那么舒服。由于车辆底盘调校为舒适性，感觉较好。全系标配空气悬挂，舒适度非常高，一般的坑洼过滤得很好。座椅很舒适，皮质很好毕竟是nappa皮的，相当柔软。
【奔驰S级@开过奔驰S级，再提宝马7系，谁层次高，车主发自内心地说了感受】我给奔驰S级 94分，宝马7系 92分，尽管我更满意奔驰S级，但奔驰S级和宝马7系都是这一价位的佼佼者。人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，只能说谁更适合自己。在拥有它后，我特别想说三个字：是好车！那么，对于奔驰S级，宝马7系，大家都有何观点？