#马自达3#预算15万提辆新款马自达3,开了4700公里后,车主说了句大实话


#马自达3#预算15万提辆新款马自达3,开了4700公里后,车主说了句大实话
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【#马自达3#预算15万提辆新款马自达3,开了4700公里后,车主说了句大实话】预算15万提辆新款马自达3 , 开了4700公里后 , 车主说了句大实话!
马自达3昂克赛拉外观简洁干净 , 运动感强 , 特别是前脸设计新颖独特 , 我觉得这是最好看的地方 , 与老款相比 , 它非常动感和锐利 , 低而宽的车头看起来像一辆跑车 。 内饰风格很简单 , 但是和老款相比变化很大它更具运动性 , 看起来整洁流畅 , 内饰做工很细致侧面接缝和小细节处理得很好 , 由于皮革覆盖 , 整体氛围也增加了豪华和时尚感 , 简洁整洁的内饰也带来了更好的视觉开阔感 。
我身高178体重160我坐在前排 , 适当调整驾驶位置 , 我明显感觉前排很松 , 头和车顶的距离很宽 , 腿也很自由灵活 , 后排的空间不如前排 , 我在后排做 , 我的腿离前排座位不到一拳 , 活动空间不理想 , 通过目测 , 我的头部和车顶之间的距离也非常近 , 这显然不如前排舒适 , 内部储物空间规整 , 后备箱很深很实用 。
加速还是很快的 , 在市区开车 , 无论是起步还是超车 , 都非常有力量 , 有一点不满意 , 就是发动机偶尔突然加速时 , 发动机的噪音会比较大 。 操控性好驾驶舒适 , 操作方便灵活 , 指向准确 , 方向盘的感觉也是一个亮点 , 电子助力方向盘在低速行驶时非常轻 , 在高速行驶时会逐渐变重 , 开车很安全 , 悬架做工很扎实 , 不太硬也不太软
对油耗很满意 , 新车在磨合期 , 市区综合油耗小于7 , 高速时更经济 , 座椅的包裹性很好 , 做起来很舒服 , 特别是座椅的支撑 , 非常柔软舒适 , 但不是家里的软沙发 , 而是在不同的位置 , 这为我们提供了一个合适的支撑点 , 即使开很长时间 , 也不会太累 , 除了隔音有待提高外 , 整体舒适性不错 。
外表仍然是我的最爱 , 经典的外观也使得这款车拥有很高的回头率 , 操控性不愧为马自达的“日本宝马”动力和油耗我也很满意 , 虽然空间有点不够 , 但可以满足我的需要 , 我对方的其他方面不满意 , 所以我认为这是值得的 , 性价比高 , 外观价值高的车 。 我一直喜欢马自达品牌 , 在我的印象中 , 虽然它不像本田和丰田那样出名 , 但它的声誉一直很好 , 我的着陆预算是15w左右 , 老昂科拉也是我一直关注的目标 , 当我知道新型号将推出时 , 我很期待 , 尤其是当我跑到商店看到真正的车 , 我有了一个决定 , 我觉得它比照片更美 , 试驾之后 , 我决定订购这辆车 。
预算15万提辆新款马自达3 , 开了4700公里后 , 车主说了句大实话!优点:我对这辆车的外观最满意 , 我第一次看到这辆车 , 我就被它惊人的外观所感动 , 感觉像是灵魂的碰撞 , 细腻的视觉感 , 细腻的光线和肌理在身上 , 让我有了触摸的欲望 , 与老爷车相比 , 它绝对简单 , 而且整体车身轮廓设计更为简洁晶莹 , 那种简单的静态气场 , 用低调的奢华来形容也不为过 , 简单的车身线条和完美的车身比例使这款车看起来优雅运动 , 更有质感 。 缺点:空间还是最不满意的地方 , 与老款车型相比 , 我看到新款车型的轴距加长了 , 但当我走到车尾去感受时 , 却感觉不到明显的空间变化 , 新的后排空间仍然不够宽敞 , 我坐在后排 , 双腿基本靠前座 , 所以活动空间很小 , 空间也限制了我的出行坐姿的舒适性 , 宽度也是平均的 , 两个人比较合适 , 三个人有明显的抽筋 。