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新“陆巡”实车露面 , 新老对比气场高下立判 , 后排带电视
在国内硬派越野车圈子当中 , 丰田品牌的影响力一直都是很强的 , 可能很多越野车迷的梦想就是拥有一台丰田兰德酷路泽 , 也就是丰田陆巡 , 该系列车型历史很长 , 而前段时间丰田已经在中东市场当中率先发布了全新一代丰田陆巡 , 也就是LC300代号的车型 。 这次才是真正意义上的大换代 , 设计理念和动力总成都有了较大的变化 。
发布会过后 , 全新丰田陆巡实车就已经开始在海外市场当中露面了 , 甚至有海外车迷专门找到了新老款丰田兰德酷路泽停放在一起进行对比 , 可以明显感觉到新老车型的气场高下立判 , 全新丰田陆巡明显更加硬派了 , 和原来比较低调的小尺寸进气中网相比 , 现在的车头换上了更大的四道横纹格栅 , 搭配狭长的LED矩阵大灯 , 前脸表情更加凶悍 。
车身侧面主体造型风格变化不大 , 不过由于本身尺寸就很夸张 , 所以气场完全不用担心 , 远看还是属于偏向于方盒子造型风格的肌肉线条 , 不过现在的丰田陆巡已经没有小书包全尺寸备胎了 , 只看车身尾部的话可能会感觉有点不太习惯 。
作为全新的TNGA架构平台车型 , 不仅外观设计语言有大变化 , 全新丰田陆巡的内饰也开始紧跟潮流 , 台面上已经提供了较大面积的液晶显示面板 , 不过并不是全液晶仪表 , 中控悬浮导航屏幕尺寸加大 。 目前海外版本全新录屏已经可以看到拼色内饰设计理念 , 比如红黑搭配的运动座椅就很亮眼 , 再也不是原来那种沉闷的味道 。
高配版本车型甚至开始讲究豪华体验 , 后排座椅腿部空间相当宽敞 , 而且提供了独立的多媒体娱乐系统 , 也就是后排乘客抬头就可以看到大电视 。
最主要的核心动力总成开始逐渐小排量化 , 更新之后主力车型开始提供3.5t双涡轮增压v6发动机 , 这台发动机最大输出功率415马力 , 峰值扭矩可以达到650牛米 , 有双涡轮模块加持的情况下 , 并不比原来的自然吸气v8发动机弱 。 而海外版本车型还有3.3t增压柴油机 , 马力虽然弱了一点 , 不过我最大峰值扭矩可以达到700牛米 。
由于咖啡法则的限制 , 国内已经停产了丰田普拉多 , 全新兰德酷路泽系列车型也不太可能会引进国产化 , 所以该系列车型依然会通过平原进口的方式引进国内 , 在这样的情况下就注定价格不会太便宜 , 未来港口经销商加价等车的现象可能会成为常态化 , 就像丰田埃尔法一样 , 物以稀为贵的市场效果早已经屡见不鲜 。
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