汽车大师哥|实力告诉你啥叫硬核，国产第7代伊兰特实车内外实拍引言：谈起北京现代伊兰特相信大家都不

引言：谈起北京现代伊兰特相信大家都不会陌生，甚至可以说其是最深入人心的一款现代车型，想当年伊兰特凭借油耗低、小毛病少、维护保养便宜等优点也让现代走向巅峰的一款战略车型，所以咱们今天就聊聊当下争议不断的第七代现代伊兰特。

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其实，在今年3月中旬，新一代伊兰特进行了全球统一亮相，并且官方定名第七代伊兰特，很显然要玩一把大的，那么第七代现代伊兰特有什么亮点呢？能否与大众朗逸、日产轩逸、大众宝来等同级车型一较高下呢？它的到来能否挽回北京现代如今不堪的局面呢？下面就为大家一一解读。

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在外观设计上韩系车在全球市场实车中一直名列前茅，而第七代伊兰特自然也不例外，整车外观设计与老款车型相比更是发生了脱胎换骨的改变，最新的家族设计大胆前卫，比较符合新一代年轻人的审美需求，前进气格栅看点十足，宽大的层叠式设计造型非常新颖，向两侧延伸的同时也与前照灯完美融合，使车头的整体感更强，全新的头灯样式也是十分讨巧，尖锐犀利的造型与整车运动化的风格一致。

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车身侧面大胆的采用了“箭头”形状的腰线，见棱见角的视觉效果极具动感，时下最为流行的溜背式设计搭配车尾大量的折线，使得车尾在动感之余又带来了明显的层次感，酷似跑车尾部的造型也为整车设计带来锦上添花的效果，值得一提的就是它的车尾还加入了当下颇为流行的贯穿式后尾灯设计，从实车图片中就能看出点亮之后具有较为不错的辨识度和视觉美感。

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【汽车大师哥|实力告诉你啥叫硬核，国产第7代伊兰特实车内外实拍】车身尺寸，根据此前公布的申报信息显示国产第七代伊兰特的长宽高依次为4680/1810/1415mm轴距2720mm ，它1810毫米的车身宽度和2720毫米的轴距也保证了车内有着宽敞的乘坐空间，这样的车身尺寸相比大众朗逸、日产轩逸等同级车型尺寸也具有优势。

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悬架方面预计会采用前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架组合，至于悬挂的舒适性和操控性目前还不得而知。

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内饰方面，不仅外观发生了脱胎换骨的变化，就连内饰也同样如此，全液晶仪表盘与中控显示屏双联屏的设计大大提升了车内的科技感，而且还采用了贯穿式空调出风口、四幅式方向盘等主流设计。

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在动力方面，从此前公布的申报信息来看，北京现代伊兰特将搭载一台1.5L自然吸气发动机与CVT变速箱，其最大功率115马力，不过，参考北京现代在售现代领动（也就是第六代伊兰特），除了搭载一台1.5L自然吸气发动机，它还提供有1.4T涡轮增压发动机，所以预计北京现代全新伊兰特后期还有望推出1.4T发动机。

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结语：从第七代伊兰特的各个方面就能看出它用实力告诉你啥叫硬核，不仅内外焕然一新，而且车身尺寸也进行了提升，在鄙人看来要比大众朗逸、日产轩逸更厚道一些，如果第七代伊兰特能在有一个亲民的价格，相信那些买朗逸的消费者就要后悔了。