小锤看汽车|战略转型后凯翼的首款SUV开起来如何？，再启新征程 “你试的什么车？”“凯翼炫界”“凯翼

“你试的什么车？”
“凯翼炫界”
“凯翼？？”
老实说，刚听到“凯翼”二字的时候我也稍微愣了几秒，努力在脑海中搜索出几年前模糊的几款车型，可能大家也都对凯翼这个品牌比较陌生，确实存在感也低了点儿，就像“800年”没联系的小学同学时隔多年后又重新在街上偶遇。直到此次受邀参加凯翼炫界的试驾后才对这个“年轻的老品牌”有了新的认知。

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凯翼成立于2014年，是奇瑞控股的子品牌之一，近两年因公司结构问题，一直没什么动作，目前在售的也都是经济务实10万元以内的车型。在沉寂了几年之后，凯翼决心卷土重来，厂址西迁四川宜宾，在政策、资金、场地、建设、资源等方面，得到宜宾市政府的鼎力支持，同时又有奇瑞集团的技术背书，政府及企业集团双重加持，坚实的资金后盾为凯翼汽车注入发展所需新动力。新工厂、新团队、新资本实力为凯翼带来全新面貌，而作为宜宾凯翼智慧工厂匠心打造的首款紧凑级SUV车型，凯翼炫界预售价在5.89万-8.99万元，新车将于6月底正式上市，它的亮相也标志着凯翼战略转型2.0阶段的全面开启。

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多彩外观挺好看
炫界，光听名字就能感觉到年轻气息扑面而来，随着“年轻经济”“颜值经济”的日益崛起，个性化、多样化消费模式，已成为当前消费增长的主流，折射出国内消费市场蕴藏的新鲜活力，凯翼无疑也看到了这一点。区别于凯翼其他已上市车型，凯翼炫界的市场定位相当明确，潮流炫酷的外观、多样化的个性配色方案，牢牢锁定年轻一代消费群体。所以在车身配色上，凯翼炫界也是相当上心，提供5款纯色车身和4款双色车身。同时前中网格栅也有两种样式可供选择，以满足消费者不同的审美需求。

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而在整体车身设计上，炫界谈不上有多么令人惊艳，但有些小细节还是值得点赞，悬浮车顶、分层分段式腰线， 18寸大轮毂，贯穿式的尾灯组，整车属于舒服耐看的那一类。前大灯虽说都是卤素光源，但是配有透镜，且全系标配大灯高度调节以及延时关闭功能。

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贯穿式尾灯设计提升了车辆档次感也拉宽了车位的视觉效果，但刹车灯主要采用卤素光源，夜间常亮的示宽灯则为LED 。在贯穿式尾灯“大肆横行”的当下，这种设计还是相当讨喜的。

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眼花缭乱的配置
如果说外观设计好看与否是个人喜好问题的话，那么进到炫界车内，丰富的配置应该没人会拒绝。设计上不多说，总之原创程度较高，还是比较有亲和力的。尤其是10.25英寸全液晶仪表与10.25英寸多媒体交互系统非常抢眼，显示效果很细腻，操作流畅、UI设计也不错。

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而且多媒体系统中涵盖的功能也是应有尽有，车联网，内置高德地图、百度Carlife、听伴、各种音乐、资讯APP等第三方应用，最重要的是，凯翼炫界还为多媒体系统配备了科大讯飞语音控制系统，可以通过“小翼你好”指令唤醒，只需动动嘴皮子来控制车窗开闭，或者空调风量等各种功能，语音识别度也很高。这些就现在市面上的车型来说并其实不算多新鲜了，主要差别在交互逻辑和操作便利性上，炫界的这套车机操作下来三个字：“没毛病” ，做得还真挺好。