汽车资讯|背后什么原因？，探店北京现代：月销首破四万大涨11%( 二 ) 日前

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SUV阵营里，作为旗舰的胜达，销量虽然一般，但销售顾问特别真诚的向笔者推荐它。因为它产品力真的挺强。它搭载了一套2.0T+8AT的动力总成，与胜达在海外市场用的动力总成一样——整体机械水平比现款搭载2.0T+6AT的汉兰达更优秀。值得一提的是，目前这款车推出了充分定制的服务。消费者可根据自己的需求选择两驱或四驱， 6座或7座，车身装饰板颜色，内饰材质等，感觉就跟保时捷的选装定制差不多。

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不过，销售顾问也表示。虽然现代产品多、实力强，但车型、技术种类繁杂，是目前在销售终端困扰最大的问题之一。北京现代此前为了尽力榨取每一款车的价值，对于一些老车型、老技术一直保持暧昧态度，新的发动机推出之后，老款仍在装机销售。这给终端销售和消费者的认知，带来很多麻烦。同时，销售顾问也表示，北京现代官方的宣传不足，虽然眼下有很多好的技术引进，但消费者却很少知晓。
换代产品关注度高，促进了展厅流量
最近，北京现代即将推出新品的消息在网上热传，其中包括即将在7月份跟消费者见面的第十代索纳塔，以及有望在9月份亮相的第七代伊兰特。

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这两款车都是现代全新一代平台架构下的产物，采用了全新的设计语言和技术，包括全球首款首款将米勒循环、奥托循环、阿特金森循环整合为一体的可变循环发动机。
【汽车资讯|背后什么原因？，探店北京现代：月销首破四万大涨11%】无论新索纳塔还是新伊兰特，两款新车的关注度都非常高，据销售顾问称，这些关注度也对目前车型的销售起到了一定的引流作用。一些慕名而来的人，在看到现款不错的产品力和巨大的优惠之后，选择提前下手。
最后说说
从笔者在4S店了解到的情况来看，北京现代能在5月出现一波销量增长，终端促销+官方补贴，自身还不错的产品力、以及新车即将上市对展厅流量的提前带动，都是原因。
但是采访中能明显感受到，北京现代也在为此前过于执着“新老同堂”的策略付出代价。最大的问题就是混淆了消费者对新产品、新技术的认知。使得一些本该有更好市场表现的产品、技术，没有办法迅速脱颖而出，彻底颠覆消费者的感受。
好在，北京现代显然已经意识到这个问题。从今年开始，一大波全新技术平台产品的导入，将逐步替换掉目前北京现代正在销售的对应车型。 “新老同堂”的策略已经被北京现代彻底抛弃。譬如换代伊兰特下半年上市后，现款的领动就将彻底退市。
性价比不错、质量稳定、油耗优秀、动力水平也过硬，以北京现代为代表的韩系车，正在迎来一个充满希望的明天。
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