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能源问题以及环境问题 ， 是当下各国都在关心的重点 。 众所周知 ， 现如今我们使用的能源 ， 几乎都是不可再生的 ， 用一点就少一点 。 照这个趋势发展下去 ， 这些年能源迟早有用光的一天 。 正因如此 ， 世界各国都在抓紧研发并探索新能源 。
传统能源正在日益变少 ， 传统能源的使用也让我们不得不面临第二大问题 ， 也就是环境污染 。 很显然 ， 现如今我们的环境已经被污染的非常严重 。
在光污染比较严重的城市 ， 夜晚想要抬头看星星已经变成一件非常奢侈的事情 。 而在白天 ， 时有时无的雾霾也会对日常生活造成困扰 。 工厂排放的浓烟以及汽车尾气 ， 已经让我们的空气变得日益浑浊 。

由此可见 ， 传统燃油车将会随着时间的发展 ， 正逐渐被世界各国所取缔 。 只不过 ， 传统燃油车毕竟在世界上存在了上百年之久 ， 想要直接将它们废弃也是不现实的 。 因此 ， 这一政策应当缓步进行 ， 逐渐完成新能源汽车对传统燃油汽车的替代 。
2019年 ， 我国海南地区已经率先出台了禁售燃油车的提案 。 这是否意味着 ， 燃油车将不再出售？至少从目前的趋势来看 ， 这是未来的一个发展走向 。 预计从2030年开始 ， 传统燃油车的售卖将会受到限制 。 届时 ， 新能源汽车将会变得更加广泛 。
除了我国以外 ， 挪威、荷兰以及日韩等国家 ， 也都相应提出了类似的提案 。 总的来说 ， 世界各国的目的是一致的 ， 那就是逐渐减少传统燃油车的数量 ， 用新兴的新能源汽车将其替代 。 新事物的诞生及大规模应用 ， 总需要时间来进行过度 。 因此 ， 现如今正在驾驶传统汽车的车主 ， 也不必太过担忧 。
根据相关数据显示 ， 2020年6月中国的汽车数量已经超过2.7亿辆 ， 拥有300万辆汽车的城市就已经达到了十几个 。 试想一下 ， 随着人口数量的不断增长 ， 这一数字也将会持续不断地呈现上升趋势 。 这些汽车同时释放尾气 ， 将会是多么严重的污染 。
新能源汽车 ， 现如今正是行业发展的一个风口 ， 各大汽车公司都希望能够从中分一杯羹 。 除了中国以外 ， 世界上其他国家甚至给出了推广新能源汽车的具体时间方案 。 按理来说 ， 中国作为一个汽车保有量的超级大国 ， 也应当对其进行一定的规划 。 但令人可惜的是 ， 中国境内的新能源汽车市场仍然较为混乱 。

比如说 ， 2020年江苏省的新能源汽车产量已经超过了10万台 ， 同比增长百分之十五左右 ， 占全省汽车产量的百分之七 。 在这种情况下 ， 江苏省相关部门决定严格监管新增汽车产能 ， 避免产能过剩的现象出现 。
那么 ， 或许很多车主此刻最关心的 ， 不是新能源汽车究竟在什么时候普及 ， 而是手头的传统燃油汽车还能开多少年 。 对此 ， 我们可以暂且看一看其他国家的规划 。
日本已经公布了详细的改革方案 ， 他们决定在2035年的时候 ， 将国内的汽车完全换为新能源汽车 。 英国则是决定在2030年彻底禁售传统燃油汽车 ， 并在5年后开始完全售卖新能源汽车 。
继日韩后我国将“禁燃” ， 具体的时间则被确定为2030年 。 首个禁售城市已确定 ， 那就是海口市 。 由此可见 ， 和以往的改革方案一样 ， 我国实行新能源汽车普及计划 ， 也将会在某一具体地区进行试点 。 一旦效果不错 ， 就会逐渐推广至全国 。
那么 ， 为什么第一个试点地区要确定在海南省呢？这是因为 ， 不管是国内还是国际上 ， 海南都是一个发展前景很好的旅游地区 。 作为一个以旅游行业作为支柱产业的省份 ， 海南的生态环境一定要好 。 为此 ， 率先在海南地区进行试点是非常有必要的 。
因此 ， 再过九年以后 ， 我们就会发现海南省将会禁止售卖传统燃油汽车 。 当然 ， 这一消息对于本地人来说 ， 多少还是有些突然 。 毕竟在九年以后 ， 他们就只能投向新能源汽车的怀抱 。 很多民众对新能源汽车知之甚少 ， 因此想要让他们接受思想上的改变 ， 还需要一定的时间 。
【燃油车|燃油车将不再出售？继日韩后我国将“禁燃”，首个禁售城市已确定】