汽车有观点|这个汽车配置将被强制安装,否则一律不准上路,交警提醒:1月起
如今买车时需要注意的事项越来越多 , 有的人在意汽车配置的丰富性;有的人在意汽车的外观和内饰 , 有的人在意汽车性价比;有的人在意汽车的燃油经济性 。 很少会有人将安全配置作为首要参考标准 , 所以很多国人买车并没有注意安全问题 。
随着汽车保有量的迅速增多 , 如今发生交通事故的概率也有所提升 , 所以有交警提醒:1月起 , 这个汽车配置将被强制安装 , 否则一律不准上路 。
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从明年的1月1日起 , 汽车胎压检测将被强制安装 。 汽车轮胎作为唯一接触地面的零部件 , 需要支撑车身 , 缓冲外界冲击 , 实现与路面的接触并保证车辆正常行驶 。
轮胎需要应付各种路段 , 所以在行驶过程中所要承受的各种变形、负荷、外力以及高低温作用 。 同时轮胎还要具备非常高的耐磨性 , 世界上耗用一半的橡胶量来用于轮胎生产 , 可见轮胎用橡胶的能力 。
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胎压监测目前只有在中高配车型中才有 , 但从2020年开始 , 它成为了强制安装项目 , 如果没有这项配置 , 汽车都将禁止上市销售 , 即便偷偷卖出去 , 也一律不准上路行驶 。
早在今年的1月1日 , 我国已率先在M1类车型上强制安装胎压检测器 。 很多人喜欢把发动机比作汽车“心脏” , 如果按照这个比喻 , 那胎压就能算汽车“血压” 。
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如今对胎压要求较为严格 , 一年四季都要调成不同的胎压 , 一般汽车每个月都至少要检查一次 , 每次换季都要调整胎压 。
最佳调整时间为11月和5月份 , 11月份开始天气逐渐转冷 , 胎压需要稍作调整;5月天气开始变热 , 又要观察胎压是否正常 。 当我们发现胎压只要与标准范围相差并不大 , 不要去可以调整 。
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据不完整统计 , 中国高速公路上所发生的交通事故 , 其中有70%都是因为爆胎导致 , 而爆胎中的交通事故有75%是因为胎压不足导致 。 由此可见 , 胎压监测系统并不像安全气囊 , 安全气囊是被动安全设备 , 而胎压监测是主动安全设备 , 可以预防交通事故的发生 。
2003年美国就开始率先推行汽车强制配备胎压监测系统 , 目前在欧美市场 , 胎压监测系统成为了新车的标配 。
【汽车有观点|这个汽车配置将被强制安装,否则一律不准上路,交警提醒:1月起】现在很多车型并没有汽车胎压自动监测 , 所以建议各位车主配备一个汽车带枪胎压表 , 自己也能对胎压进行监测 , 既方便又实惠 。
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