奇瑞|上市前捧上天！扬言要吊打汉兰达，如今月销3位数，沦为笑柄！大型SUV|国产车

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上市前捧上天！扬言要吊打汉兰达，如今月销3位数，沦为笑柄！
大家好，我们接下来和大家要聊的车型是奇瑞-星途揽月（星途VX），一款上市前被夸上天，上市后却销量非常一般的国产SUV 。
遥想当年，星途揽月作为奇瑞高端子品牌星途即将推出的旗舰SUV ，是何等的风光无限，还未上市就被众多消费者和车评人看好，什么“吊打汉兰达”、“赶超途昂”这样的话是屡见不鲜。只可惜，实力还需要销量来证明，上市后的星途揽月并没有像上面说的那样畅销，月销量不足千台。
在我看来，星途揽月会出现上市前捧上天，上市后销量惨淡这样的情况和以下四个方面有关。
首先，星途揽月虽然定位于中大型SUV ，有着的4970mm*1940mm*1795mm的长宽高以及2900mm的车身轴距，迎合了国内消费者喜欢大体型、大空间的购车喜好，但是在座椅布局上只有七座可选，选择比较单一，而且星途揽月的外观设计也遭到了不少消费者的吐槽，车头部分看起来呆呆的，缺少中大型SUV该有的气场。
要知道，当下可是一个看脸的时代，不够时尚漂亮在一开始就会制约星途揽月的销量。
其次是价格问题，星途揽月的官方指导价是1.6T版本16.89-17.99万元， 2.0T版本18.89-22.99万元。相比其它同级国产车，星途揽月要贵上不少。要知道，像现代胜达，雪佛兰开拓者这样的二线合资同级车也才不过这个价而已，竞争对手太多，又没有明显的竞争优势。
既然说到星途揽月分1.6T和2.0T版本，就不得不提一下星途揽月的引擎问题了。不可否认，星途揽月搭载的1.6T发动机确实非常成熟，堪称黄金动力，但是197马力的动力输出对于重达近两吨的中大型SUV来说确实有点小马拉大车了，而2.0T引擎的到来又是一拖再拖。好在，星途揽月这台可爆出254马力，峰值扭矩390N·m的2.0T发动机确实性能出众，堪称最强国产2.0T ，挽回了不少面子。
在传动系统方面，星途揽月匹配的是7速双离合变速箱，不如同级竞品车型多采用的AT变速箱受欢迎，遭受了不少的吐槽。
最后是品牌问题，奇瑞作为国产汽车品牌中的佼佼者之一，有想向上走，打造高端子品牌的想法是什么值得肯定的，但是对于奇瑞这种推出一个品牌不行，就再推出一个品牌的做法却不认同。
【奇瑞|上市前捧上天！扬言要吊打汉兰达，如今月销3位数，沦为笑柄！】从早先的风云、瑞麟，再到后来的观致，以至于现在的星途，这么频繁地推出高端子品牌已经透支了消费者对于奇瑞品牌的信任度。