奥迪|奥迪认真了！率先国产中大型SUV，配16喇叭，网友：双离合再见！中大型suv|喇叭|豪车|德系车

文章图片

文章图片

文章图片

文章图片
新能源汽车市场中， “厮杀”最严重的不是合资品牌，也不是豪华品牌，而是一众造车新势力，外有独资的特斯拉，内有蔚来、理想、小鹏，传统车企还有比亚迪，真的是“你方唱罢我方登台” ，热闹至极。如今呢？合资品牌也发力了，豪华品牌也认真了，新能源汽车市场的竞争必然更加激烈，比如豪华品牌中的BBA ，奔驰推出了EQC、宝马推出了iX3 ，奥迪推出了e-tron ，其中奔驰EQC和宝马iX3都是中型SUV ，奥迪e-tron是中大型SUV ，奥迪也开启了BBA中率先国产中大型SUV的先河。那么，奥迪e-tron实力如何呢？

首先，奥迪e-tron是以CKD（完全散件组装）的形式实现国产化的，整车品质和进口版车型一模一样，但是在价格上却下降了很多， 54.68-64.88万元的价格范围相比进口版车型的65.88-71.88万元的价格范围，入门级车型的价格就下降了11.2万元，消费者更容易接受了。
其次，在外观设计上，新车延续了进口版车型的设计，大尺寸多边形半封闭中网增强了前脸的辨识度。车侧设计也很动感，五辐式“风火轮”造型的运动轮圈加以黄色卡钳，妥妥的性能车配置。车尾采用了时下流行的贯穿式尾灯，显得很运动。新车的长宽高分别为4901*1935*1640mm ，轴距为2928mm ，定位中大型SUV 。

第三，新车推出的3款车型中，都采用了相同的动力系统，即前后双电机+e-quattro电动四驱系统+空气悬架+AT变速箱，在奥迪e-tron上终于看不到奥迪的双离合变速箱了。其中前后双电机的最大功率为313马力，最大扭矩为540牛·米，零百加速时间为7.5秒，能有这个加速成绩已经很不错了，毕竟奥迪e-tron是辆2.6吨多的“大块头” 。电池组方面，三款车型都搭载了96.7kWh的三元锂电池组，标配车型的最大续航里程为500km ，其余两款车型的最大续航里程为465km 。

内饰部分，奥迪e-tron采用了奥迪最新的家族化设计，和奥迪A6L、奥迪Q7很相似，看上去更像是燃油汽车的内饰，这种“三联屏”设计还是很有科技感的， 12.3英寸液晶仪表盘+10.1英寸中控屏幕+8.6英寸空调控制屏幕，还是十分吸引眼球的。除了标配车型配备了10扬声器外，另外两款车型都配备了16个扬声器的Bang&Olufsen 3D 音响系统，音响效果十分逼真。此外， 30色内饰氛围灯、矩阵式LED大灯、车联网、语音识别控制、CarPlay和CarLife都是全系标配。

【奥迪|奥迪认真了！率先国产中大型SUV，配16喇叭，网友：双离合再见！】最后就是推荐环节了。奥迪e-tron的3款车型中，哪款车型的性价比最高呢？我个人觉得是54.68万元的50 quattro 豪华型，也就是标配车型，它的配置已经很高了，而且还提供很多选装配置，可以按照自己的用车需求去选装自己需要的配置， DIY元素更丰富一些，并且它的续航里程更长，价格更低，是这3款车型中最有吸引力的车型（我的个人看法）。那么，你觉得奥迪e-tron哪款车型更加适合自己呢？

奥迪|奥迪认真了 ！率先国产中大型SUV，配16喇叭，网友：双离合再见！

奥迪|奥迪认真了！率先国产中大型SUV，配16喇叭，网友：双离合再见！