「京东」中国股市：成大事者，必须经历的三次跃升( 三 ) 打新

控制仓位损益率，是交易能否成功的又一个关键。
首先是止损问题，不知道止损死扛的人当然会被淘汰，但知道止损的人估计也有很多人被淘汰了，因为止损就意味着犯错误了，如果你不断地犯错误，还有不被淘汰的?
所以核心问题不在于你知道止损，而在于你尽量少出现止损的结局，你必须把止损放在你的全部交易策略中去运用。
第一，你要争取使你抓的机会的成功率大于50% ，而且要在趋势过程中选择一个比较有利的位置建仓。换句话说，你交易十次，最好只有5次以下是以止损告终；
第二，你的仓位不能过大，因为过大的仓位可能使你十次交易即使只碰到一次止损，也可能一败涂地;
第三，你要保证你止损时候的仓位小于你成功时候的仓位，否则会导致止损亏的多，赢利赚得少；
第四，你的止损点要设的科学，短线交易我不懂，从中长线交易看，只有真正错了才止损或者当自己也搞不清是对还是错时候才止损，
【「京东」中国股市：成大事者，必须经历的三次跃升】因为中线建仓是以趋势+回撤或者转折+确认为依据的，所以，趋势被破坏或者转折不成功就该止损。
但这里面还有一个资金承受力问题，以趋势线/颈线/均线为止损位，加上总资金的5%左右的绝对止损额。由于我单个品种仓位只在30%以内，同时尽量在回撤时建仓，这样算起来，止损环境还是比较宽松的，能够抗击一般的震荡。
第五，止损错了，要及时建回丢掉的仓位。
第六，遇到假突破(即假性摆动)一定要止损。
第七，在形态形成中，只顺原来的方向建仓，形态顺势突破就加仓，反向突破止损并反手。
总之，止损的内涵非常丰富，可以说它包含了交易的全部艺术，没搞明白它，你就没入门。
有没有提高追涨停成功率的方法?有，而且很多，所有方法关心的都是两个核心要素：动力+空间。
动力，指股票涨停的力度强不强，我们追涨停股，本质上追的是股票涨停之后继续涨的惯性，动力强的股票，涨的惯性才大。
空间，指股票涨停之后上方的空间大不大，空间大，阻力小，接下来继续涨的可能性才高。
这两个是可以追涨停股的充分必要条件，缺一不可，像下边这只股票，涨停动力很足，强势放量，但是直接顶到压力位，没有空间，追涨就套。
怎么判断股票上涨的动力足不足呢?
本质是判断股票涨停有没有足够多的跟风盘，主力可以拉出第一个涨停，但后续股票还想涨，必须有跟风盘形成统一看涨的效应，独角戏，唱不下去。
很多人习惯从成交量的角度判断股票跟风盘，这个思路没毛病，巨量涨停，说明不管有多少人卖都有资金愿意买，确实是上涨力度强的表现。
比如下面这只股票，放量涨停，引发了巨大的跟风盘效应，之后股价在巨量资金的推动下再次大涨。
当然，光靠成交量判断股票的涨停力度是远远不够的。
如果把股票比做一辆汽车，趋势就是方向，而成交量就是油门，上涨趋势中涨停放量，往往会起到推动上涨的作用，下跌趋势中涨停放量，有些时候反而是高位砸盘的信号。
于是，就用到股票趋势了，做为我们判断涨停股是不是有动力的另一个标准。
上涨趋势的股票，如果出现放量涨停，很容易吸引更多的跟风盘，股价在涨停后继续上攻的动力就会更充足。
比如这只股票，本身就是上涨趋势，出现放量涨停，相当于给上涨趋势踩油门加档，接下来一飞冲天了。
看到这你可能会质疑，分分钟找出那些上涨趋势的股票放量涨停然后崩盘的例子，或者下跌趋势的股票，放量涨停之后继续涨的例子。
没错，会有这样的情况，但你要记住，我们追涨停股，买的是大概率，只要大概率成功的策略，就是可行的策略，不能因为某些个例，而否定整体。