白杨观察室|为何我国的99式主战坦克依旧用柴油机？，美俄坦克用燃气轮机坦克作为陆战之王

坦克作为陆战之王，依靠的是强大的火力、防护和机动性，而坦克优良的机动性取决于发动机。目前，世界上只有美国M1和俄罗斯T80装备了燃气轮机。燃气轮机技术含量高，优点多，为什么中国的99型主战坦克仍采用柴油机?

文章图片
美国的M1坦克
目前世界上装备燃气轮机的主战坦克是美国的M1和俄罗斯的T80 。燃气轮机与柴油机相比有其独特的优势。结构简单体积小,同样1500马力的发动机,燃气轮机比柴油机小近三分之一,这使得燃气轮机可以用于水平布局,并减少了发动机舱三分之一的空间。冷启动性能好,燃气轮机可以直接在零下31低温环境中启动点火,不需要预热,可以使用各种燃料,燃气轮机不仅可以使用柴油,也可以使用航空煤油,甚至可以使用汽油,这是一个非常实用,在战场上,最重要的是,良好的加速,加速从0到32公里只有6秒,让60吨的重量M1坦克速度赢得了72公里的时速。

文章图片
美国的M1坦克
燃气轮机通过涡轮压缩机将空气压缩后送入燃烧室，与雾化燃料充分混合后点燃，产生高温高压的气体膨胀做功，以此产生动力。一部分用来推动涡轮，驱动压缩机继续压缩空气，另一部分则转化为坦克的动力。与柴油机相比，燃气轮机功率大，启动速度快，功率损耗小。这就是美国和俄罗斯如此喜欢燃气轮机的原因。

文章图片
我国的99式主战坦克
燃气轮机并不完善，存在技术要求太高、散热目标太大、油耗过高的问题。燃气轮机由于其高散热量的特性，很容易受到红外探测发现，遭到攻击。高燃料消耗是燃气涡轮机的另一个问题，例如美国M1A1燃料箱能够携带1900升燃料，可维持460公里。而采用柴油机的德国豹2坦克，虽然只可以装载1200升燃油，但是却可以跑650公里。耗油量增加会让后勤部门压力剧增，所以M1坦克的身后通常会跟着一大批油罐车。而且燃气轮机工作需要压缩空气，一旦进气不畅就会影响到燃气轮机的工作，这就增加了燃气轮机的使用和维护保养要求很精细。
尽管燃气轮机会导致后勤保障压力变大，但是对于拥有世界上最强保障能力的美军来说，这点油根本算不了什么。燃气轮机适合美军，而俄罗斯的T80也使用燃气轮机，但是放到别的国家就不一定合适了。柴油机基本避免了燃气轮机的这些缺点。不同国家的经济情况、装甲作战理论和科技水平都不相同，后勤保障能力也千差万别，所以坦克发动机的选择还是要从实际出发，根据自身的条件选择合适的坦克发动机。

文章图片
我国的99式主战坦克
【白杨观察室|为何我国的99式主战坦克依旧用柴油机？，美俄坦克用燃气轮机】现代主战坦克的动力系统大多使用大功率柴油机，比如我国的99式坦克，德国的豹2系列等。（山峰）