动力|开奔驰宝马不一定都是富人，但有这三种车，车主基本都是有钱人长安汽车|荣威RX5|国产车

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现在的中国汽车保有量已经非常大了，因此各种豪车的数量也随着中国汽车数量增长的大潮出现了爆发性的增长。现在的中国一线城市，大街上的车流中有很大一部分都是奔驰宝马之类的豪车。然而开奔驰宝马的不一定都是富豪，不过有三种车，车主基本都是有钱人。
第一种是现代雅科仕。作为一款韩系车，雅科仕在我国的名气低的吓人，国人对于这个品牌的认可度不要说和BBA相比了，就是沃尔沃这样的二线豪车品牌名气都远超它一大截。然而无名之辈却并不意味着就是“虚士” ，雅科仕作为现代旗下少有的豪车品牌是非常受现代汽车重视的。
这款车是一款标准的豪华商务用车，因此它瞄准的消费群体是富商和政客。在韩国很多的国际外交场合中，雅科仕都是迎宾用车，所以这款车从某种方面来说是身份的象征。而它在脱离了韩国市场后，非常受东南亚富商的欢迎。不过在中国，这款车的进口量非常少，所以不是懂车且有关系的人是很难买到这款车的。
第二种是大众辉腾，这款车可以说是把“在低调中奢华”演绎到了极致。一般的豪车再怎么低调在外形上都能看出豪车属性，然而大众辉腾却是一个例外。大众汽车作为全球销量最大的汽车品牌，旗下罕有豪车车系，因此大众辉腾便成为了大众旗下的一个异类。
这款车的起步价就已经比一般的中低端BBA豪车要贵了，顶配版更是能达到两百多万。很多的辉腾看上去平平无奇，但是一坐进去就能感受到什么叫奢侈。因此面对开大众的人还真不能叫人家“破大众” ，万一人家开的是两百多万的顶配版大众辉腾呢？
最后一种车是丰田旗下的埃尔法。埃尔法这款车是很典型的“面包车” ， 7个座位加四四方方的外形和我们常见的面包车一模一样。
然而面包车并不意味着廉价，我们认为面包车廉价只是因为在中国早期的经济发展中，面包车作为大空间汽车在我国的个体运输行业中占据了很重要的位置，这导致我们一谈起面包车脑子里想的第一件事都是“拉货用的”或者是“拉人用的” 。
【动力|开奔驰宝马不一定都是富人，但有这三种车，车主基本都是有钱人】而埃尔法这款“面包车”是一款顶级的保姆车，他所瞄准的客户是对于舒适性有着极高追求的人，它近百万的售价也让很多人望而却步。所以买这款车的人必然是真正的有钱人，毕竟人家开车已经在单纯的追求舒适性了，说明人家已经把有钱当成了一种习以为常。