黑评|海思芯片备货成难题,华为还能依靠谁?,中芯国际无法成为“备胎”

华为在“产品去美国化”上一直在做着积极的努力 , 同时也表现出与国内供应商包括京东方、维信诺和天马等企业在技术研发和产品质量上正不断发展进步 。 根据最新的报道 , 华为被列为美商务管制清单中无论是采购美方生产设备 , 还是第三方半导体企业要为华为和海思生产代工前 , 都需要获得美方政府的许可证 , 这对于华为来说是不公平且无理的 。
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根据最新的拆解报告显示华为MatePadPro共计1411个组件 , 提供28个组件 , 占总共的2% , 成本占比4.6% , 主要区域在电源射频辅助IC 。 这说明华为还是绕不开美方的“封锁线” 。 另外 , 之前的Mate30Pro美方元件只有1.5% , 在不断“去美化”的同时华为也遭遇更加凶狠的打击 。
这一次中芯国际无法成为“备胎” , 海思芯片存三大难题 , 华为还能依靠谁?
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虽然目前台积电表示将协调高通、英特尔、ADM等美国企业的芯片订单 , 尽量把更多的产能空出来给华为 , 但是台积电作为美资控股的企业还是会“乖乖听话” , 选择去美建厂 , 换句话说台积电在120天缓冲期过后“断供”华为的可能性在90%以上 。
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中芯国际无法成为华为“备胎” 。 在这样的情况下 , 中国大陆目前技术最先进、规模最大、配套服务最完善的晶圆代工厂中芯国际已经表示无法给华为贴牌代工 。 而目前关系逐步升温的联发科也发文称不可能替华为代购芯片 , 这违反规定 。 看来 , 华为芯片备货之路危险重重 , 敌人总想把华为一网打尽 。
根据环球时报的报道 , 如果美方对华为进一步“卡脖子” , 阻止台积电等向华为供应芯片 , 中方将予以强力反击 , 华为对于我国的重要性已经由对手的“怒不可遏”所反映 。 显然 , 华为要面临的困难、挑战也是非常巨大的 。 比如在手机最核心的芯片领域 , 主要存在三大难题 。
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目前华为海思已经形成了全系列的芯片能力 , 鲲鹏服务器芯片、鲲鹏920电脑芯片、麒麟手机芯片、凌霄路由器芯片、天罡基站芯片 , 包括视频、AI芯片都很强大 , 芯片设计水平世界一流水平 , 所以如何将芯片自主生产出来就是最大的难题 , 而华为又不具备这样的能力 , 美方也是看中这一点 , 试图把华为海思变图纸公司 。
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现在华为除了进一步与半导体厂商进行谈判之外 , 自己也需要未雨绸缪 , 华为有三方面的优势 。 首先 , 华为具备庞大的资金储备 , 目前是华为是全球第二大智能手机厂商 , 造芯片需要庞大的资金支撑 , 虽然华为不属于上市公司 , 但是华为可以获得国家的强势支撑;其次 , 目前全球十强手机品牌中国占据七个席位 , 一旦华为自己造芯片 , 市场会变得十分庞大 , 小米也已经表示只要华为海思芯片肯卖 , 那我们愿意买;最后是人才 。 华为开始更加积极地向全球招募、收拢人才 。 根据媒体最新报道 , 华为海思最近正式对外发布了将会面向全球招募天才少年 , 还有5+倍的薪酬 。
黑评|海思芯片备货成难题,华为还能依靠谁?,中芯国际无法成为“备胎”
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【黑评|海思芯片备货成难题,华为还能依靠谁?,中芯国际无法成为“备胎”】如今距离美国打压华为已经过去一年多的时间了 , 华为不仅没有倒下 , 反而还在很多领域都有了新的突破 , 台积电态度随时可能转变 , 联发科和中芯国际都爱莫能助 , 那么华为除了继续说服它们一起克服难关之外 , 更重要是“打铁还需自身硬” , 再给华为一些世界 , 具有“狼性文化”的华为人一定能够取得胜利 , 胜利!