迷彩虎|已经进入原型机阶段，歼31有新进展了！去掉空速管 FC-31作战飞机

FC-31作战飞机，名称是鹘鹰，被称为歼31 。最近，它的研制进度有新的进展了，网络上有了鹘鹰的新照片，是该作战飞机把空速管去了的样子。
若这照片具有真是可靠性，那么，鹘鹰也许配置了航空型电子系统，步入了原型机的阶段了。有相关的消息称，之前试验飞行的这款作战飞机，都是用于对技术方面进行验证的作战飞机，测验作战机的设计结构，气动的布局，隐身的能力，就跟YF-22这款原型机的状态差不多。
相较于鹘鹰之前的试验机，新款的试验机没有配置空速管，表明早阶段的试验项试验完成了，空速管是作战飞机的一个主要设备，可以对作战机进行测速。

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普遍的空速管设计在飞机头部的外面，结构简单，成本低，也有缺陷，空速管裸露在外面，增大了雷达的横截面。这个设计带来的坏处，也是有先例的，以前， F-117A的原型机在试验飞行的时候，在很远的距离就被E-3A监测到了。
空速管是用金属做成的，能够对雷达的电波进行反射，从而干扰雷达的性能，现代的作战飞机，基本都配置了有源的相控阵雷达，空速管会严重干扰雷达的性能。所以，现代化的作战飞机基本都把空速管去掉了，取而代之的是空中速度测量系统。

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新式的作战飞机，在早些时候进行试验飞行的时候，配置的设备，都是成本可靠的，最大程度减小风险，以及难度。所以，很多的技术试验机，早些时候的原型作战飞机，都设计有空速管。
所以，鹘鹰吸取了之前的经验，不再设计空速管，这也表明，鹘鹰的大部分测试项目都完成了，进入了新的阶段，接下来会验证其隐身性能，航空电子，发电机，这些具有高强度的项目。
另外，现代化作战飞机的项目很多，用一两架原型飞机进行试验飞行的话，用时会比较久，用许多原型飞机进行试验飞行的话，就能加快试验的进展，原型机数量跟发动机数量是成正比的。

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举个例子，歼20原型机的状态时，产出了6架，按照这样的数量，鹘鹰也许得要三到五架，每架按两台发动机算，要十五到二十台发动机。其所需的发动机是涡扇中推型，所以这款发动机也许会开始大量生产。

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现在的这架鹘鹰，它作为原型机，好像并没有装配分散式的光学孔径的系统，飞机头部的下面，也没有光电瞄准系统的吊舱，然而按照理论模型，鹘鹰是有这些配置的。
【迷彩虎|已经进入原型机阶段，歼31有新进展了！去掉空速管】所以我们可以猜想，这个鹘鹰的原型机，没有完全达标，有一种可能性就是，这款原型机还在测验的阶段，还不算稳定，为了因配置太多造成故障，就减少了一些配置。这是现代作战飞机在进行试验飞行时候，通常都会这样做。（玉）