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文|凌清、刘帅 图|车宇世界、网络
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作为长城汽车旗下一款经典SUV车型 , 哈弗H6在中国车市 , 有着优异的表现 。 但是 , 从2020年开始 , 哈弗H6的增长态势就开始疲软 。 甚至于 , 在第三代哈弗H6正式推出之前 , 哈弗H6的销量多次呈现逆势下滑趋势 。
第三代哈弗H6
2020年8月份 , 第三代哈弗H6正式推出之后 , 让哈弗H6的销量颓势得到一定程度的扭转 。 但是 , 遗憾的是 , 这种状况并没有能够持续多久 。 进入2021年之后 , 哈弗H6的销量增长态势 , 同样不太好 。
就拿4月份销量来看 , 哈弗H6的销量同比增长幅度 , 就弱于同期SUV市场整体表现 。 乘联会数据显示 , 2021年4月份 , 哈弗H6单月销量为25847台 , 同比增长9.6% 。 同期 , 国内狭义乘用车市场销量为160.9万台 , 同比增长12.4% 。 其中 , SUV市场单月销量为74.8万台 , 同比增长13% 。
第三代哈弗H6转向异响多发
尤为让人诧异的是 , 进入2021年以后 , 哈弗H6更是在短短4个月的时间中 , 两次失去当月SUV销量冠军 。 具体而言 , 2021年2月份 , 哈弗H6被同为自主车型的长安CS75PLUS压制 , 失去了当月SUV销量冠军 。 2021年4月份 , 哈弗H6再度被本田CR-V超越 , 二次失去当月SUV销量冠军 。
【哈弗H6|哈弗H6在4个月内两次失冠,都怪转向异响多发?车主:让人崩溃】对于哈弗H6 , 这并非一个好消息 。 毕竟 , 如果说二代哈弗H6因为产品技术平台落后 , 整体表现疲软 , 可以理解 。 但是 , 被寄予厚望的第三代哈弗H6上市之后 , 哈弗H6在2020年短短4个月份时间中 , 却依然2次失去当月销量冠军 。 不得不说 , 这值得警惕 。
第三代哈弗H6被转向异响缠绕
笔者认为 , 哈弗H6之所以在短短4个月时间两次失去月度SUV销量冠军 , 与第三代哈弗H6质量问题多发 , 有着密切的关系 。 早在2020年12月份 , 第三代哈弗H6刚刚推出3个月左右 , 就在中汽研C-NCAP碰撞测试中 , 四门锁死、双闪未打开、气囊未爆开等 , 遭到了网友的广泛质疑 。
事情发生之后 , 虽然长城汽车连续中汽研中心召开了说明会 , 声称是因为“工作人员误操作”所致 。 但是 , 第三代哈弗H6引发了质疑 , 却是不争的事实 。 所以 , 进入2021年之后 , 哈弗H6表现不佳 , 也就是应有之义了 。
转向异响成为第三代哈弗H6的多发问题
如果说第三代哈弗H6折戟中汽研碰撞测试 , 是工作人员“误操作”所致 。 那么 , 第三代哈弗H6转向异响多发 , 则是确凿的无可置辩的事实 。 从2020年8月份推出之后 , 截止到今年6月份 , 第三代哈弗H6上市还不足1年 。 但是 , 从车主的反馈来看 , 目前第三代哈弗H6已经被转向异响问题缠绕 , 这也是目前第三代哈弗H6存在的最为多发的问题 。
从车主的反馈来看 , 第三代哈弗H6出现转向异响问题 , 大多在新车期内 , 而且问题一旦出现 , 就很难得到彻底解决 。
车主称 , 第三代哈弗H6新车500公里就出现问题
一位第三代哈弗H6车主反馈称:“新车500公里出现异响 , 到现在7000多公里 , 多次维修 , 未能处理相应问题 , 维修3次之多 , 同一问题 , 没能给出相应方案 , 多次协商保证不会出问题……严重影响生活驾驶 , 耽误时间不说 , 新车多次拆卸 , 厂家必须给予消费者相应补偿 , 店里都是敷衍了事 , 最后我不希望采取国家3包 , 同一问题好5次 , 换……质量问题不用质疑 , 把异响问题解决 。 ”
无独有偶 , 同样是一位第三代哈弗H6车主这样反馈:“从买车开始 , 几乎每周跑一次4S店 , 方向盘异响换管柱总成 , 新车就拆得七零八落 , 第二个月车内吱吱异响至今未解决 , 第三个月发现玻璃门打不开 , 时好时坏 , 每次4S店都说没问题 , 拖了一个多月终于换了升降机 , 这段时间打方向盘咚咚异响 , 声音特别大 , 车开得烦死了 , 还有刹车太硬踩不动 , 踩油门反应迟钝 , 总之这绝对的垃圾车 , 开的让人崩溃!能不能好好解决?一次解决?”
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