紫侠|为啥先起飞后加油?虽是致命弱点,也是优点,世界最快战斗机
许多人都耳熟能详一句话 , 天下武功 , 唯快不破 。 对于飞行器而言 , 似乎更是如此 。 目前世界主流战机的飞行速度一般都在3马赫以下 , 这是出于战场实用性的考虑 , 然而未来战争模式瞬息万变 , 更新更快的战机 , 肯定会更加具有优势 。
今天我们就来看一下 , 世界上飞行速度最快的战斗机——美国SR-71“黑鸟”侦察机 。
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黑鸟诞生于上世纪60年代 , 在新世纪到来之前退出服役 。 黑鸟服役的32年历史中 , 恰恰处于冷战最紧张激烈的时刻 , 然而黑鸟却能够在苏联防空力量的面前来去自如 , 整个服役期间从来没有一次被击落的记录 , 已经成为不可逾越的传奇 。 黑鸟的最高飞行速度 , 可以达到3万米的极限 , 最快飞行速度可以达到3.5马赫 。 在那个高超音速武器没有诞生的年代 , 苏联人对黑鸟相当无奈 , 吐槽说黑鸟简直是只有邪恶的外星人才能制造出的“怪物”武器 。
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黑鸟为了实现这么高的性能 , 其实也承担着致命的危险 。 比如黑鸟的加油是在起飞之后进行的 , 而且在飞行过程中 , 黑鸟一直存在漏油的危险 。 这种随时可能会机毁人亡的缺陷 , 为什么反而成为了成就黑鸟的秘诀?
在高空高速的飞行状态下 , 黑鸟需要承担难以想象的高温高压 , 为了减轻重量 , 黑鸟采用了大量的钛合金材料 , 钛合金质地坚韧 , 重量较轻 , 但高速飞行会出现变形 , 为此 , 美国设计师只能采用一种非常规的方式 , 那就是让黑鸟在空中“变形” 。
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黑鸟本身在设计的时候 , 采用了特殊的褶皱钛合金蒙皮 , 这种蒙皮会在高温下舒展 , 最终让整个黑鸟的体型变大 。 但在机体设计上 , 就要预留好变形前的缝隙 , 所以黑鸟侦察机的油箱上也是存在缝隙的 , 只有到高空条件下才能恢复正常 。 这也就是说 , 黑鸟在起飞过程中 , 油箱内仅仅装了一点点燃油 , 等到起飞到高空后 , 才会对黑鸟进行空中加油 。 在起飞和降落的过程中 , 黑鸟一直存在着漏油的危险 。 为了防止意外事故 , 美国设计师采用了一种氮气加压的方式 , 保护油箱内油料的安全 。
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【紫侠|为啥先起飞后加油?虽是致命弱点,也是优点,世界最快战斗机】这就是黑鸟能够领先全世界的神奇设计 , 虽然现在黑鸟已经退役 , 但迄今为止它依然是独步天下的作品 , 没有任何国家可以超越!
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