超长续航高端纯电动 ΑRCFOX αT给你更优选续航里程越来越高的背后

续航作为用户购买新能源汽车重要的参考标准，其重要性不言而喻。以特斯拉为代表高端纯电动汽车，开启了大众对长续航的强烈关注。近两年，纵观电动汽车市场众多产品，航里程普遍超过400公里，甚至600+、700+公里， “里程上限”不断被刷新着。而今年上市的30万级别的车续航不超过600公里，你都不好意思说你是“长续航”电动汽车。

续航里程越来越高的背后，我们似乎能够看到一些变化，那就是电池组和整车成本之间的关系。以往作为纯电动汽车最重要零部件，动力电池成本能够占整车的40-50% ，甚至更多，这意味着买纯电车，一多半的钱都是在买电池。而近10年来，在政策指引、用户需求的刺激下，新能源汽车崛起，电池技术越来完善，电池成本在飞速下降， 2019年每千瓦时电池成本比2010年下降了87%!彭博社预计在2020年平均只需135美元/千瓦时(约953元/千瓦时) ，相应带来续航里程的快速增长，毕竟电池成本降低，续航里程提升，车企何乐不为。

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想要获得更长的续航，关键一步就是，增加电池组数量，但电池组的增加势必使得车辆质量增大，影响整车性能且大大增加生产成本，因而在续航里程、电池组数量和生产成本之间找到平衡一直是电动车企研究重点，不同车企推出长续航产品，各有不同，给我们更多的选择，不过对待续航，我们既要看到厂家的诚意和实力，也要兼顾自己实际的使用需求。

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以搭载电池容量较大的ARCFOXαT为例，其NEDC综合工况续航里程长达653公里，电池能量密度达到行业领先的194Wh/kg ，最大容量为93.6kWh ，预售价28万起，性价比更高。

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真实续航， 653公里不简单

我们知道，决定续航里程高低的因素有很多，既有动力电池自身因素，也有车身轻量化设计、风阻系数、充电以及电机、使用环境等因素影响。就电池而言，动力电池作为新能源车型核心部分，就像心脏一样，提供强大的力量。 ARCFOXαT的653公里超长续航里程得益于其优异动力电池，它采用世界500强的SK集团生产的高能量密度电池。 SK集团也是奔驰、大众等世界知名品牌的供应商，其中梅赛德斯AMG的第一款电动跑车SLSE-Cell采用的就是SK动力电池。 ARCFOXαT的电池模组通过结构优化，能量密度达到行业领先的194Wh/kg ，最大容量为93.6kWh ，融合国际先进的电池热管理技术，百公里电耗仅16kw/h 。