别克君威|13.6万喜提君威！比雅阁安静，比凯美瑞动力强，比迈腾廉价动力

文章图片

文章图片

文章图片

系君威522T精英版车主真实用车反馈，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助。
购车预算只有12万，但是打算一步到位买一台合资B级轿车，因为是分期，所以对于车子的首要要求就是价格尽量要廉价一些，贷款不就少一些了嘛！基于这样的前提，一开始就目标明确直奔上汽通用别克，因为朋友就有一台君威，实际开起来感觉还是比较不错，性能、配置、空间、舒适性都表现不错，价格也很合适。
也看了隔壁的迈锐宝，不过我不太喜欢迈锐宝的外形设计，内饰的做工也显得比较廉价。其实要说颜值，第一眼就相中的还是全新一代索纳塔，在商场展厅里见过一次外形是真的漂亮，然后简单问一下价格我就退缩了，价格高还没有优惠，严重超出预算，最后还是把20款君威552T精英版车型开回了家，裸车价格13.6万，实际优惠多达5万，加上购置税、保险、上牌费用、手续费（贷款零利率），全部下来16万。
从去年十一开回家到现在也开了8000公里了，先来说一下这台车的动力性能， 1.5T绝对谈不上弱，打开运动模式动力来的还是比较猛，即便是高速120km\\h ，踩油门也能体会到明显的加速感和推背感，超车特别轻松。低速城市跟车行驶也比较舒服，轻点油门的时候动力输出的相对线性，开起来很温柔。而在猛踩油门的时候，在涡轮介入之前会有一个零点几秒的等待时间，也就是说动力响应的不是特别及时，不是说一踩油门动力立马就有，这一点细心一点都能感受到。
【别克君威|13.6万喜提君威！比雅阁安静，比凯美瑞动力强，比迈腾廉价】
再一个就是许多网友说的变速箱顿挫的问题，实事求是，变速箱顿挫我还真没有感受到，但是在手动模式下低速升降档的时候偶尔会遇到拖曳感。其次，底盘的避震性能确实差强人意，我没开过凯美瑞、迈腾，不知道君威的避震效果在合资B级车中属于什么水平，但是我开过的轩逸、宝来，感觉差不多，尤其是在过减速带的时候震动颠簸感还是比较明显。
君威的内外颜值都比较优秀，整体给我的感觉既有年轻人的朝气和活力，别克家族式的造型又呈现出沉稳、成熟的美式商务精英范儿。尤其是灰色的车身相当有质感，经典的盾牌式前进气格栅加上镀铬装饰条，开出去很有辨识度，而黑色中网结合两侧LED远近光灯组，又不失精致细腻感。另外，尾灯的造型借鉴了飞鸟的羽毛，侧面线条也十分的凌厉，加上多幅式铝合金轮圈，一看就是高级货。
大家都知道，君威的定位是精英、豪华、商务，那么它的豪华感主要来源于哪儿呢？就是内饰，车内大量的运用真皮和皮革材料，做工和走线也经得起推敲，相比较日系、德系来说豪华感十足，唯一让我不太满意的点是4S店里没有黑色、黑\\棕内饰了，只有黑色\\米色可供选择，这个颜色太小气而且不耐脏。另外，精英版君威的配置也堆得很高，被动行人保护、胎压监测、后方影像、定速巡航、驾驶模式选择、LED大灯、语音控制、手机互联均有配备。
最后再聊聊君威的空间表现！它的车身长度为4904mm ，轴距长度为2829mm ，车身很长但是轴距长度一般，反馈到空间上也是中等的水平。不过这样的空间作为一台日常家用车来说足够了，实际坐上去的体验也还比较舒适，座椅很软，对于身体具有不错的包裹性和支撑性，长时间坐车也不会容易累。另外，君威对于车内、外噪音控制得很得当，怠速情况下基本上感受不到发动机的声音，高速阶段风噪、发动机的声音也很小，不过由于我这款车的轮胎是固特异的运动轮胎，因此胎噪声音要大一些，除此之外，它的NVH要优于同事的雅阁。
总结一下吧！16万的价格入手这台552T精英版君威，我个人觉得还是比较值，应该说这个价格能够买到的基本都买到了，无论是空间、做工还是配置、动力，亦或是颜值，完全符合我的预期，真的很有性价比。那么，网友朋友们对于君威有什么看法呢？大家觉得这台车值不值得入手呢？欢迎在下方的评论区点赞、留言、讨论。