#起亚汽车#开完本田XRV，120天后再开起亚KX5，车主说出了用车体会本田XR-V|起亚kx5|动力|日系车

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大家好，今天给大家带来的是《开完本田XRV ， 120天后再开起亚KX5 ，车主说出了用车体会》。
起亚KX5性价比如何？
性价比并不能算是太高，这个价位能买到许多其他品牌的SUV ，不过从许多方面能够看出这款车的很多细节方面做得是很好的，是个值得购买的车型。我想如果品牌影响力能够在好点，应该会有许多人愿意购买这款车的。选择这款车的理由还是很简单的，口袋里的钱很配合，配置也是很喜欢，外观也是经得起岁月的流逝，我们一大家子都很喜欢。
感觉本田XRV好在哪？
还行吧，喜欢就好。不喜欢说再多也没用标配配置：自动驻车好用，无钥匙进入和启动方便，逼格高期待的配置：日行灯，胎压监测，后视镜加热，大灯卤素换led把，内饰用料用点心把。本田发动机耐用、家用小型XUV综合性能平衡，电子主车可以在挂到D挡情况稍微给油就可以自动解除，人性化强。
用车感受：
先看起亚KX5的动力，这套动力系统提供3种驾驶模式，节油和标准模式下动力也不错，运动模式下可以说是特别强劲。动力的话1.6TD版话足够用了，提速啥的都很快。抵挡位是有顿挫，但是可以接受，我都是直接忽略。这个车跑到130码左右，风噪开始比较明显了。没出磨合期，平均9个油吧，对于这么大个车很满意。
再对比本田XRV ，再本人新手，不喜欢暴力驾驶，动力没问题。 1.8的日常用是很棒的，我也是新手，不敢开太快，对我是足够的。只要舍得给油，动力杠杠的。高速的动力评价是后劲欠缺，不过能把一个SOHC调教成如此也是很不错的了。 500公里没重置过8.6 ，东北零下十几度开暖风这个油耗能接受，而且还是1.8排量，天气暖和了应该能降很多。
看看起亚KX5的操控，开起来还是很有底气的，没有无法控制的感觉。变向精确，速度快时方向盘较重，安全设计。但是底盘很稳，所以分值还是能追回来的。高速方向很沉稳，下高速转弯没有感觉明显得侧倾。对于舒适性方面， KX5对营造不错的舒适性可以说是用了心。车在行驶没有起伏的路面上行驶也相当的平稳，舒适度大多数状况下还是挺不错的。只能听到车里的音乐声，音质功效很好，关上窗在车内听歌是感觉相当享受的。座包支撑度一般，找个舒服的姿势要调节半天。
再开本田XRV ，操控性能好可以，只要舍得给油也有推背感。弯道跑得快，甩的厉害，仪表台上放本书转弯快了都给我甩出去了，吓我一大跳。底盘稳，抓地力强，前悬架够软，后悬挂偏硬，能接受的。刹车还是灵敏，过完也稳。十来万的车，你要说有多舒适，我觉得是扯淡，一分钱一分货吧。过减速带让我很难忘，因为这种刚中带柔的悬挂让我感觉很有快感。这个是减分项了，吵，很吵，非常吵，开到100以上，轮胎声音，风声，那个真得很难受。包裹性不是很好，我开车驾驶的时候没有包围的感觉。
进入起亚KX5车内，这个看你怎么比较了，这个价格里的suv ，我就觉得裤衩5内饰好看。仪表盘样式显得平常，比较喜欢标志的仪表盘。对车的要求不高，材料已然满足了我的要求，如果中控台下半部分是软材料就更好了。而且内部装潢的做工和材质也都不错，能有一定的档次感。空间足够，本人属于肥胖型，空间也绝对够了，坐在车里舒服，像坐在家里的感觉一样。我的身高坐上去空间还好吧，头顶空间还好，不压抑。车门上的储物格开口很大，放水杯正好，副驾驶的手套箱空间也很大，放起东西来很方便。后备箱还行，不是很大，但也不小，够用，毕竟是紧凑型的。